Алексей Пономарев, консультант по морским активам, поделился мнением о современных изменениях в российской морской торговле на фоне санкций. Гражданский флот включает широкий спектр судов: от речных трамвайчиков до океанских круизеров, а также танкеры и сухогрузы. В России производятся в основном небольшие суда, а крупнотоннажный флот устарел.
На мировом уровне наблюдается тренд на экологичность и снижение углеродных выбросов. Некоторые суда оснащаются парусами для использования ветровой энергии, а также переходят на альтернативные виды топлива, такие как СПГ.
Российские суда чаще всего плавают под нейтральными флагами, чтобы избежать санкционных рисков. В связи с санкциями против России появился теневой флот, который использует различные схемы для обхода ограничений.
Северный морской путь становится важной транспортной артерией, позволяя сократить время доставки грузов из Европы в Азию. Для его освоения России необходимо развивать ледокольный флот и инфраструктуру, что уже активно делается с инвестициями в размере почти 2 трлн рублей.