Авто на газу: важные нюансы установки ГБО

Установка газовой системы предусматривает серьезное вмешательство в конструкцию автомобиля. Несмотря на это, многие автовладельцы рискуя собственной безопасностью и снижением уровня технических характеристик, все равно решаются на подобную, как им кажется, весьма выгодную, авантюру. Такое рвение к ГБО неудивительно, ведь каждый километр, пройденный на газу, обходится на треть дешевле, чем на бензине. Сегодня мы решили рассказать о том, в чем заключаются ключевые особенности установки ГБО.

Главной причиной, по которой автовладельцы зачастую прибегают к установке газовой системы, является экономия финансов. С учетом стремительно растущих цен на топливо, для владельцев автомобилей эта проблема стоит чрезвычайно остро. Как и любое другое вмешательство в целостную конструкцию автомобиля, установка газовой системы имеет ряд очевидных преимуществ и недостатков, которые следует учитывать в процессе принятия решения о таком серьезном вмешательстве. Так, что же поджидает автовладельца после установки ГБО? 

Значительная экономия

Существенная разница в цене между бензином и газовым топливом заставляет автовладельцев всерьез задуматься над целесообразностью установки ГБО. В качестве газомоторного топлива, как правило, используется пропан-бутановая смесь и сжатый бутан. Вид газа влияет на конструкцию ГБО, однако действуют они по идентичному принципу. В среднем, пропан на 55% дешевле бензина, а метан – на 65%. Разумеется, в зависимости от региона, сезона и производителя соотношение стоимости может отличаться. Однако в данном случае погрешность минимальна. 

Несмотря на то, что цена газа почти в два раза ниже стоимости бензина, его расход примерно на 20% выше. Необходимо учесть, что серьезная экономия может получиться только в том случае, если вы активно эксплуатируете автомобиль. Пробег должен быть больше 10 тысяч километров за год. В противном случае перевод автомобиля на систему питания газом становится крайне сомнительным мероприятием. Не стоит такое забывать о показателях расхода двигателя внутреннего сгорания. В случае, если его потребление не превышает шести литров бензина, необходимо всерьез задуматься над тем, нужна ли установка ГБО. Все дело в том, что установка ГБО – удовольствие не из дешевых, и вернуть его стоимость при маленьких пробегах и незначительном объеме силовых агрегатов не представляется возможным. В этом случае не поможет даже заманчивая разница в стоимости. 

Безопасность

Часто препятствием на пути к установке ГБО является боязнь взрыва. Именно поэтому многие автовладельцы не рискуют переводить автомобиль на газ. Однако, как показывает практика, зачастую взрывы авто с ГБО происходит из-за установки газовых баллонов с истекшим сроком эксплуатации, которые в свое время не прошли освидетельствование, и не были должным образом проверены. Как правило, речь в таких случаях идет о б/у баллонах. 

Кроме того, к взрыву может привести некачественная установка газовой системы или ее ненадлежащий монтаж. Никто не застрахован от того, что на его автомобиль может быть установлено несертифицированное, устаревшее или некачественное ГБО. При этом, могут быть существенно нарушены сроки его технической эксплуатации. Несоблюдение простейших правил эксплуатации ГБО может привести к серьезным последствиям. Однако при должном внимании система ГБО будет работать, как часы. Качественное оборудование полностью исключает риск самовозгорания и взрыва. 

Технические характеристики автомобилей на газу

В процессе эксплуатации авто с ГБО зачастую проявляется существенное снижение мощности. Особенно это заметно при быстром разгоне. Спасает в этой ситуации плавность движений при наборе скорости и отсутствие «дерганий» в переходном режиме. 

Переоборудование автомобиля

Установка ГБО предусматривает вынужденное переоборудование автомобиля. Это приводит к необходимости проведения дорогостоящего сервисного обслуживания систем питания газом. Профилактику и текущий ремонт ГБО необходимо производить регулярно. Финансово он не особо затратный. Однако только при условии отсутствия серьезных проблем, связанных с установкой и настройкой ГБО. В любом случае, газобаллонное оборудование нуждается в постоянном контроле над его техническим состоянием. Даже поздние поколения ГБО нуждаются в регулярном осмотре. 

Объем багажника

Серьезным препятствием на пути к установке ГБО является отсутствие в автомобиле места, предусмотренного специально под газовую систему. Установка ГБО неизменно приводит к сокращению объема багажного отделения. Эта проблема особенно остро стоит для легковых автомобилей, владельцы которых не имеют возможности зафиксировать бак под днищем автомобиля. В некоторых случаях частично эту проблему можно решить посредством установки ГБО в нишу запасного колеса. Однако это нецелесообразно, т.к. «запаску» все равно придется возить в багажнике. 

Кроме того, установка газовой системы лишает владельца транспортного средства возможности трансформировать спинку задних сидений. Это делает невозможным установку ГБО на хэтчбеках и универсалах. В связи с этим, установка газовой системы – это идеальный вариант для малогабаритного коммерческого транспорта, но никак не для легковушек с маленьким пробегом. В конструкции большинства грузовиков и автобусов предусмотрена специальная ниша для крепления баллонов. При этом, она абсолютно не занимает полезный объем кузова. Кроме того, вес ГБО по сравнению с общей массой транспортного средства, является незначительным.

Проблемы с парковкой

На многих подземных парковках предусмотрен запрет на стоянку автомобилей с газобаллонной системой. Это связано с химическими свойствами сжиженного пропан-бутана, который может задерживаться в низких точках. В особенности ярко эта реакция проявляется на подземных стоянках, где отсутствует интенсивное проветривание. Кроме того, не рекомендуется оставлять автомобиль с ГБО в гараже с открытой смотровой ямой. 

А что вы думаете об установке газобаллонного оборудования? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями. 

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру