Казахстанский блогер Роман Масленников решил узнать, насколько надежен китайский электромобиль BYD Song Plus EV в зимнее время, когда температура достигает минусовых отметок. Он запустил тест-драйв с полной зарядкой аккумулятора емкостью 87 кВт·ч, который обещал до 578 км пробега. В идеальных условиях была включена мультимедиа, навигация и кондиционер, а скорость держалась на уровне 100 км/ч, чтобы минимизировать расход энергии.
Первые 100 км показали расход 17,5–18 кВт·ч на 100 км. Внедрённая система фильтрации PM2.5 помогала «Сонг Плюс» эффективно справляться с экологическими реалиями Алматы. Стоит отметить, что мультимедия в казахстанских моделях включает полноценные сервисы, такие как YouTube и Яндекс Музыка, с отдельной SIM-картой.
После 200 км пути остаток заряда составил 56%, а предсказанный пробег уменьшился до 310 км. На 484-м километре автомобиль окончательно разрядился, активировав режим «черепахи». Чтобы «реанимировать» электромобиль, блогер воспользовался технологией V2L, перезарядив его от другого BYD Seal. В итоге «Сонг Плюс» успешно добрался до зарядной станции, преодолев 488,9 км.