«Баржа», «Запор», «Зубило», «Шайтан» и другие: самые забавные прозвища автомобилей, которые до сих пор в ходу. Часть 1

Согласно данным статистического опроса, более половины автовладельцев придумывают своим автомобилям прозвища. Одни клички смешные, другие – довольно обидные, но, так или иначе, они подчеркивают характерные особенности авто и являются его «изюминкой». Народ в точности подхватывал суть автомобиля, воплощая все это в его прозвище. Традиция давать клички автомобилям сохранилась и по сей день. Сегодня мы решили вспомнить самые интересные среди них.

AUDI

В начале 80-х в Советском Союзе стали появляться первые, завезенные из-за рубежа иномарки, которые стали для неискушенных в этом плане советских граждан настоящей сенсацией. Именно тогда в СССР массово стали заводиться автомобили марки AUDI. Очевидно, что позволить себе этот автомобиль могли только избранные. Он мог похвастаться отличными техническими характеристиками, маневренностью и комфортом. В то время дворовая шпана стала давать AUDI прозвища, которые со временем прижились. Некоторые из них до сих пор можно услышать на улицах. В частности, AUDI часто называли «Аудюха» или «Авдотья», чуть позже появились клички «Четыре кольца». 

Audi 80 многие автолюбители называли «бочкой», а Audi 100 – «сигарой» или «селедкой». 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\1984 Audi 80 001.jpg

В 90-е годы криминальные элементы нарекли Audi A6 – «шохой». История возникновения интересного прозвища до сих пор остается неизвестной. 

Audi TT часто называли очень просто и емко – «титька» по двум заглавным буквам в названии модельного ряда, а внедорожник Q7 получил прозвище – «кукушка».

АвтоВАЗ

Советская автомобильная промышленность отличалась тем, что почти всем отечественным автомобилям давались клички. Причем настолько удачные, что часто они приживались, схватывая суть той или иной модели. Автомобилям Волжского автоконцерна всегда давались очень интересные и емкие прозвища. В целом, ВАЗовские авто часто называли «Тазами», «Жигами» или «Кирпичами». 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\01.jpg

Конкретные модели получали следующие клички: до сих пор принято называть «копейкой» или «единичкой». Впрочем, в некоторых регионах нашей страны были широко распространены и другие более экзотические прозвища. К примеру, «однерка» или «ведро». 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\2101.jpg

ВАЗ-2102 в большинстве своем принято было называть «двушкой» или «двойкой». 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\000-vaz-2102-_zr_01.jpg

По такому же принципу назывались ВАЗ-2103, которые были широко известны, как «тройка», «трешка» и «троян». 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\vaz-2103.jpg

ВАЗ-2105 изредка называли «пятачком», хотя в большинстве случаев была распространена классическая кличка «пятерка». 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\00_vaz2105.jpg

ВАЗ-2107 называли «семеркой», «Семеном», реже «Семафором». Изредка в разговорах автолюбителей могло проскочить не менее забавное прозвище ВАЗ-2107 – «ХБМ». Аббревиатура расшифровывалась, как «Хочу быть Мерседесом». На такое прозвище автомобилистов воодушевила характерная решетка радиатора, которую ВАЗовские инженеры «подсмотрели» на импортном автомобиле. Гротескная хромированная решетка еще не раз становилась объектом шуток и язвительных комментариев в адрес ВАЗ-2107. Об этом седане не шутил разве что ленивый. 

ВАЗ-2106 называли «шестеркой». «шахом» и «шахтером», реже «шайтаном». В свое время именно «шестерка» считалась самой крутой моделью ВАЗа. Прозвище «шаха» автомобилю дали преступные элементы. Оно пришло из блатного лексикона. Некоторые автовладельцы называли ВАЗ-2106 – «полседьмого». Эта кличка всегда вызывала оживленный интерес у наших соотечественников. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\maxresdefault.jpg

ВАЗ-2108 был своего рода революционным автомобилем. ВАЗ-2108 совершил настоящий технический прорыв для своего времени. Автомобиль мог похвастаться передовой конструкцией и отличными эксплуатационными характеристиками. За характерную решетку радиатора автомобиль получил прозвище «зубило», которое первыми ввели в моду криминальные элементы. Именно они стали основными покупателями ВАЗ-2108. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\VAZ-2108_at_OMMMA_2011.jpg

На «зубиле» зачастую ездили мелкие рэкетиры и уголовники низших рангов. Впоследствии это же прозвище перекочевало к «девятке», которая стала символом целой эпохи, «вишневую девятку» воспевали в песнях, на ней бандиты спасались от погони и собирали «дань» с рынков и торговых палаток. Но даже после того, как ВАЗовские инженеры по многочисленным прозвищам трудящихся все же переделали злосчастную решетку радиатора, последующие поколения этого автомобиля так и остались «зубилами». 

CITROEN

Как только не обзывали продукт французского автопрома наши сообразительные соотечественники. Для одних автомобили этой марки были «ситром», для других – «цитрамоном», для третьих – «цитроном», для четвертых – «цитрусом». Кроме того, хэтчбек класса C2 из-за характерных особенностей кузова принято было называть «обрубок». 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\1200px-Citroen_C2_front_20080709.jpg

Автомобиль модельного ряда C3 часто называли «колобком», а обновленную модификацию C5 – «рыбой». Всему виной неиссякаемая фантазия французских инженеров и отечественных авто владельцев.

Запорожец

Абсолютно все Запорожцы с момента их появления, как впрочем, и сейчас принято было называть обидным прозвищем «запор». Этим автомобилям больше всего доставалось от остряков и любителей пошутить. Большинство моделей Запорожцев имели интересный и легко узнаваемый дизайн. К примеру, из-за характерных особенностей конструкции 965-й сразу окрестили «горбатым». 

Следующее поколение Запорожцев окрестили «ушастым». Всему виной необычная форма воздухозаборников, которая напоминала уши. Ну, и напоследок модель 968М до сих пор называют «мыльницей. Из-за отсутствия пресловутых воздухозаборников, она и вправду была похожа на «мыльницу». 

Волга 

За свои огромные габариты Волга получила довольно емкое прозвище «баржа», которое стало точным попаданием в цель. Огромные размеры и мягкая подвеска обеспечили Волге популярность среди автовладельцев. Особенно часто так называли Волгу в 90-е годы. В первую очередь, это прозвище ассоциировалось с моделями 31029 и 3110. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\Gaz-31029-front-part.jpg

Икарус-280

Не только автомобили получали забавные прозвища, но и автобусы. В 90-е годы на просторах нашей необъятной родины появились, так называемые, сочлененные Икарусы, которые в простонародье получили прозвище «гармошка». Те, кому приходилось ездить на подобных автобусах, вряд ли когда-то забудут звук растягивающихся на поворотах мехов. 

А вы знали об этих забавных прозвищах? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями. 

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру