«Бездонная яма»: автомобили, в которые нужно постоянно вкладывать деньги. Часть 1

Опытные автовладельцы знают, что истинная стоимость авто – это далеко не та, что написана на ценнике в автосалоне. Она включает в себя техническое обслуживание и регулярные ремонтные работы. А это, не пустой звук. Как правило, чем дороже автомобиль, тем сложнее поддерживать его в рабочем состоянии. Некоторые автоконцерны стараются снизить риск поломки к минимуму, и сделать свои автомобили надежными. Это связано с высоким уровнем конкуренции в рамках мирового автопрома. Для каждой компании важна ее репутация. 

Другие осознанно допускают небольшие поломки и шероховатости, что в дальнейшем заработать на техническом обслуживании автомобилей, производстве деталей и различных комплектующих. Сегодня мы решили поговорить об автомобилях, которые оказались очень дорогими в обслуживании. Они часто ломаются, а детали и узлы выходят из строя, доставляя своим владельцам массу серьезных проблем. Причем дело вовсе не в бренде, и не в узнаваемости марки, а в количестве поломок, которые происходят на регулярной основе вне зависимости от бережной эксплуатации.

Subaru Forester

На сегодняшний день одним из самых дорогих в обслуживании является роскошный кроссовер Subaru Forester. Опытные автовладельцы знают, что этот автомобиль может больно ударить по кошельку и стоить массы потраченных нервов. За десять лет эксплуатации кроссовера придется выложить минимум пятнадцать тысяч долларов. Стоит ли овчинка выделки решать вам. Инженеры оснастили Subaru Forester 2,5-литровым бензиновым двигателем, полным приводом и бесступенчатым вариатором. Ориентировочная цена кроссовера стартует от трех миллионов рублей. Мощность силовой установки в базовой комплектации – 150 лошадиных сил. 

Помимо подушек безопасности, современной мультимедийной системы и светодиодных фар, в ее состав входит: климат-контроль, система обогрева передних сидений, рейлинги, датчики света и дождя. Отдельно стоит отметить: роскошный кожаный салон, опцию бесключевого доступа, электропривод багажника и др. Subaru Forester предлагается в трех комплектациях: Standart, Elegance, Elegance ES. Пятое поколение кроссоверов выпускается с 2019 года в Японии.

Mazda 6

Этот японский седан также «кусается» по стоимости своего обслуживания. Как оказалось, на его техническое обслуживание уходит немало средств. Даже при условии щепетильного ухода и бережной эксплуатации за десять лет езды при самом благоприятном исходе будет потрачено 13 тысяч долларов. И это при условии, что автомобиль ни разу не попадал в ДТП. Инженеры укомплектовали Mazda 6 2,5-литровым двигателем, работающим в тандеме с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. 

Максимальная отдача силового агрегата – 192 лошадиные силы. В отделке салона Mazda 6 используется натуральная кожа, передние сидения оснащены опцией обогрева, имеется камера заднего вида и бесключевой доступ. С 2013 года сборка седанов началась во Владивостоке. В 2018 году Mazda 6 прошел полный рестайлинг, после чего в обновленном виде автомобиль вернулся на рынок.

Audi A4 quattro

Немецкие автомобили априори не могут быть дешевыми в обслуживании. На своем собственном примере это правило подтверждает Audi A4 quattro. При относительно невысокой первоначальной стоимости Audi A4 quattro очень дорогой в обслуживании. Готовясь к покупке этого автомобиля, этот нюанс обязательно необходимо знать. За десять лет на обслуживание Audi A4 quattro может уйти минимум 13 тысяч долларов. Удивительно, но этот дешевый универсал может вытащить из вашего кармана еще больше, как бы бережно и щепетильно вы к нему не относились. 

Седан оснащен двухлитровым бензиновым турбомотором с максимальной отдачей 150 лошадиных сил. Двигатель работает в тандеме с семиступенчатой роботизированной коробкой передач и передним приводом. Отличительной чертой Audi A4 quattro является комбинированная отделка салона, трехзонный климат-контроль, матричные фары и современная мультимедийная система и др. В 2019 году Audi A4 quattro прошел полный рестайлинг. 

RAM 1500

В данном случае действует правило: размер имеет значение. Как показывает практика, чем меньше автомобиль, тем меньше с ним хлопот, чем он габаритнее, тем больше внимания и вливания средств он требует. Глядя на этот полноразмерный пикап, становится ясно, что это автомобиль с большим аппетитом, который сожрет не одну тысячу долларов. Сумма, которую эксперты рекомендуют отложить, готовясь к покупке RAM 1500, минимум 14 тысяч долларов из расчета на ближайшие десять лет. 

Пикап выпускается в США на заводе в Детройте. На российский рынок официально он пока еще не поставляется. Однако «первые ласточки» уже стали появляться. RAM 1500 имеет классическую рамную конструкцию и пружинные подвески всех колес. Пикап имеет четырехдверную кабину с различными модификациями грузовой платформы. В соответствии с заводской документацией, грузоподъемность пикапа – до 1050 кг. RAM 1500 укомплектован 3,6-литровым двигателем на шесть цилиндров с максимальной отдачей 305 лошадиных сил. 

Силовая установка работает в сочетании восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Базовая версия RAM 1500 имеет задний привод. Эта тяжеловесная модель пикапа требует постоянного вливания средств. Характерной чертой RAM 1500 является увеличенный дорожный просвет и максимальная вездеходность. 

Dodge Grand Caravan 

Перед вами классический семейный минивэн, который требует к себе повышенного внимания. В среднем за десять лет эксплуатации на обслуживание Dodge Grand Caravan может уйти порядка 15 тысяч долларов. Он очень привередливый. Минивэн выпускается с 2007 года. 

Инженеры оснастили его бензиновым шестицилиндровым двигателем различного объема и автоматической коробкой передач. Стартовая стоимость Dodge Grand Caravan от 26 тысяч долларов. Прибавьте к этому еще расходы на его содержание и нескончаемые ремонты и замены деталей. 

Chevrolet Cobalt

На первый взгляд этот небольшой седан не выглядит уж очень устрашающе для вашей кредитной карты. Однако в действительности Chevrolet Cobalt – это настоящая катастрофа. Компактная модель Chevrolet Cobalt ориентирована в первую очередь на продажу в развивающихся странах. При этом, ее стоимость более чем доступная. Chevrolet Cobalt не вселяет никаких подозрений по части дорого технического обслуживания, а заря. Этот седан и вправду влетит своему владельцу в копеечку. 

Эксперты подсчитали, что за десять лет эксплуатации вам придется потратить на Chevrolet Cobalt минимум 15 тысяч долларов. 

А сколько вы тратите на обслуживание своего автомобиля? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями. 

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру