Несмотря на уже достигнутые успехи в области автомобильной безопасности, эксперты продолжают искать пути её улучшения, особенно в контексте защиты пассажиров, которые не управляют автомобилем. Как сообщает портал IFLScience, Лукас Волденбек, соучредитель Zutobi, акцентировал внимание на том, что центральное заднее место считается наиболее безопасным для большинства из них. По данным исследования 2008 года, пассажиры на этом сиденье имеют на 46% больше шансов выжить в авариях с летальным исходом по сравнению с передними сиденьями. Также среди задних пассажиров шансы на выживание увеличиваются на 13%. Это связано с тем, что современные автомобили оборудованы зонами деформации, которые поглощают удары, и центральное место находится дальше от этих зон. Волденбек добавил, что при столкновениях центральное сиденье демонстрирует минимальный уровень серьезных травм при использовании средств безопасности. Однако исследование 2022 года показало, что задние пассажиры без ремней безопасности чаще получают тяжелые травмы, чем впереди сидящие. Волденбек подытожил, что, хотя полностью безопасных мест нет, ответственное поведение, включая регулярное использование ремней, остается ключевым для снижения риска в поездках. Ранее сообщалось, что пятница является наиболее стрессовым днем для водителей.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Механічно замінити деталь у сучасному авто вже недостатньо. Електронні блоки керування запам’ятовують старі параметри,
BMW X3 – это очень известная марка кроссоверов, которая завоевала известность среди любителей мощных
GPS мониторинг и контроль транспорта — как снизить расходы бизнеса Для компаний, использующих транспорт,
На заключительном тестировании MotoGP в Барселоне японские компании Honda и Yamaha продемонстрировали новые аэродинамические
Электромобиль Lucid Air Grand Touring был признан лидером по запасу хода, способным проехать до
15 мая члены Рийгикогу представили законопроект, позволяющий мотоциклистам использовать полосы для общественного транспорта в