Большое количество дополнительных опций, бесполезных для наших машин

Многие автомобилисты, выбирая для себя автомобиль, хотят видеть в первую очередь многофункциональный агрегат. Не всегда легко определиться с самыми нужными опциями, создающими удобство в салоне. Также есть масса устройств, которые водители считают абсолютно бесполезными. 

Низкопрофильная «обувка»

Мощные и сильные автомобили стали требовательны к резине, поэтому появились такие низкопрофильные шины. Предназначенные для быстроходных, колеса являются одним из главных внешних элементов тюнинга машины. Большой диск с едва заметной толщиной резины, придает авто больше привлекательности, спортивного стиля. Из-за этого получили признание уличных гонщиков. 

Znalezione obrazy dla zapytania: Низкопрофильная «обувка»

Единственный момент, придется пожертвовать комфортом, передвигаясь с такими покрышками. К тому же, учитывая наши дороги, можно повредить диски или сами шины об ямы на дорожном полотне. А в случае отсутствия гидроусилителя, во время вращения руля на месте надо приложить максимум усилий, ведь баранка будет тяжелее.

Крыша с большим стеклом и кресло с массажем

Такая панорамная, казалось бы, полезная функция, больше подходит для жарких стран. В зимний период огромное стекло сверху будет бесполезным. Представьте, если кучу снега, наледь грязи покроют вашу машину. Красотой пейзажей уже не полюбуешься. Не говоря о ремонте крыши, который может выльется в приличную сумму. 

Картинки по запросу "панорамная крыша авто"

Массажная опция сидений – признак роскоши. В действительности, вряд ли водителю представится такая возможность релаксации за рулем. Поэтому, имея такую функцию в авто, многие пользуются ею очень редко. 

Изображение с камеры заднего вида

Благодаря наличию камеры заднего вида улучшается видимость. Эта полезная опция помогает быстро парковаться даже в сложных стесненных условиях. Однако, в реалиях нашего климата, такая камера мигом загрязняется, становясь бесполезной.

D:\Индивид\rear-view-camera.jpg

Настраиваем водительское кресло

Сложная конструкция сиденье водителя сегодня не просто кресло, теперь этот мебельный предмет оснащается электроприводом. Когда за рулем транспортного средства поочередно сидит несколько человек, наличие функции «памяти» в этом случае удобно. Таким образом сохраняются все настройки. Только в машине обычно ездит лишь один водитель, который может обойтись оснащением такой дорогой опцией. 

Запуск двигателя без ключа

Бесключевой доступ стал популярной функцией во многих современных автомобилях. Благодаря которому, водитель может без применения ключа открывать дверь, заводя транспортное средство с помощью компактного электронного брелока. Его можно положить в карман, сумку. Обмен данными происходит по радиоволнам с авто, позволяя совершать разные манипуляции. 

Несмотря на то, что эта технология делает процесс доступа легким, ее новизна действительно ослепила автопроизводителей от реального мышления, необходимого для производства практичной машины. Во всем и всегда стоит учитывать ценность новшества, взвесив «за» и «против». Нужно думать о работе технологии в жизни, будет ли водителям удобно пользоваться такими устройствами. 

Почему система бесключевого доступа в машину – это лишняя головная боль

В плане самого технологического бесключевого доступа, здесь нет проблемы в инновационной системе. Функциональность на высшем уровне. Глубина проблемы кроется на самом деле в фундаментальной концепции, основанной на человеческом факторе и связи с замками и ключами, сложившимся за многие годы. 

Не надобность ключа для доступа в авто хотя практично, только есть существенный большой минус. В то время, когда салон раньше можно было запереть на ключ, сейчас угонщикам машин будет проще попасть внутрь.

Еще одна головная боль системы бесключевого доступа в том, если не можете найти ключ в салоне, трудно понять, где он лежит. Либо потерялся где-то или действительно внутри машины. Узнать сложно до тех пор, пока не будет выключен, затем снова запущен мотор. 

Если автопроизводители считают, что владельцы современных моделей не смогут обойтись без системы бесключевого доступа, это полнейший бред. Скорей всего, такое новшество используется автомобильным брендом исключительно с целью увеличения отпускной стоимости новой марки, тем самым получая хорошую прибыль. К тому же в очередной раз демонстрируя потребителю, что именно их продукция является разработкой, соответствующей реалиям двадцать первого века. 

Слежение за полосой движения

Znalezione obrazy dla zapytania: Слежение за полосой движения

Многие автомобили оснащены продвинутыми системами, облегчающими водителю управление транспортным средством. Опция слежения за полосой движения, наблюдение за дорожными знаками, внезапное автоматическое торможение, видение в ночное время, все это представляет собой пользу, хотя стоит не мало. 

Только есть нюанс, выпавший снег или крупные осадки, становятся помехой таким электронным помощникам. Они быстро «теряются», становясь бессмысленной техникой. 

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру