Обсуждения о скором исчезновении двигателей внутреннего сгорания (ДВС) чаще вызваны политическими решениями, чем реальными предпочтениями автовладельцев. Евросоюз установил крайний срок 2035 года для запрета на продажу новых автомобилей с ДВС, а Великобритания — 2040 год. Несмотря на это, уже используемые автомобили останутся на дорогах. Традиционный транспорт продолжает определяться не только технологиями, но и политикой.
Автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями по-прежнему востребованы благодаря своей практичности. Например, Lada Vesta проезжает почти 800 км на одном баке, а Peugeot 408 — более 1200 км. В отличие от них, массовые электромобили обеспечивают пробег всего 350-400 км, а премиальные версии, такие как Tesla, имеют запас хода до 1000 км, но стоят значительно дороже.
Быстрая заправка автомобилей с ДВС занимает всего несколько минут, тогда как зарядка электромобиля может занять до часа. В то время как зарядные станции в Китае развиваются, в других странах их количество остается низким.
Сторонники электромобилей утверждают, что они экологичны, однако реальность такова, что энергия для их работы зачастую поступает от угольных ТЭС. Исследования показывают, что Tesla Model S может выбрасывать больше CO₂, чем бензиновый Porsche 911.
Таким образом, выбор между электромобилем и автомобилем с ДВС должен основываться на личных потребностях, инфраструктуре и экономических соображениях. В условиях возможных запретов на ДВС на горизонте могут появиться гибридные технологии и синтетическое топливо.