«Цвет – вырви глаз»: фотоподборка самых крутых салатовых автомобилей. Часть 2

В нашей сегодняшней фотоподборке вы увидите самые крутые тачки кислотного салатового цвета. Владельцы этих автомобилей точно не останутся незамеченными на любой трассе.

Chevrolet Camaro

Американские инженеры постарались сделать множество различных цветовых модификаций роскошного купе Chevrolet Camaro. В целом, любой автолюбитель может выбрать автомобиль на свой вкус. Доступны желтые, красные, фиолетовые, голубые и даже розовые экземпляры, но сегодня наше внимание привлек именно салатовый Chevrolet Camaro, укомплектованный 3,6-литровым шестицилиндровым турбомотором с максимальной отдачей 238 лошадиных сил и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. 

Стоимость Chevrolet Camaro в базовой комплектации составляет порядка четырех миллионов рублей. Она включает в себя: двухзонный климат-контроль, модернизированную медиа-систему, камеру заднего вида, опцию бесключевого доступа, ксеноновые фары и др. С 2015 года в США выпускается шестое поколение мощного спортивного купе. В 2018 году модель прошла полный рестайлинг. 

Лада 4х4

До боли знакомый отечественный внедорожник «Лада 4х4», широко известный под прежним именем «Лада Нива». Инженеры АвтоВАЗа укомплектовали его 1,7-литровым восьмиклапанным двигателем с максимальной отдачей 83 лошадиные силы. Коробка передач — механическая, привод – полный. Базовая компоновка Лада 4х4 включает в себя: антиблокировочную систему, усилитель руля, электростеклоподъемники и аудио-систему. За отдельную плату можно получить модификацию с опцией обогрева передних сидений, электрозеркалами и кондиционером. «Нива» выпускается в Тольятти с 1977 года. Крупноузловая сборка автомобилей осуществляется в Усть-Каменогорске (Казахстан). 

Нива уже давно вошла в историю отечественного автопрома. Пожалуй, это тот редкий случай, когда лучше один раз увидеть, чем сотню раз услышать. Как только не видоизменяли Ниву народные умельцы, на какие только эксперименты они не шли только чтобы сделать свой автомобиль уникальным. Тюнинг Нивы – это особый вид искусства. Салатовая Нива – это лишь малая часть того, что можно сотворить с этим «неубиваемым» внедорожником, который до сих бороздит дороги нашей необъятной родины.

ВАЗ-2105

Салатова «пятерка» — это нечто большее, нежели просто тюнингованный автомобиль, для многих парней – это символ крутости и положения в обществе. Особенно, если речь идет о деревнях и небольших поселках. Массовый выпуск заднеприводного седана ВАЗ-2105 стартовал в Тольятти в 1980 году. С технической точки зрения ВАЗ-2105 – это улучшенная модификация «копейки», позднее на базе «пятерки» были созданы седан 2107 и универсал 2104. 

В самом начале автомобиль оснащали карбюраторным 1,5-литровым силовым агрегатом с максимальной отдачей 71 лошадиная сила. В 2008 года ВАЗ-2105 получил 1,6-литровый двигатель, генерирующий 73 лошадиные силы. Последний ВАЗ-2105 сошел с конвейера в декабре 2010 года, таким образом, автомобиль стал рекордсменом по продолжительности конвейерной жизни среди «вазовских» моделей. ВАЗ-2105 выпускался на протяжении 31 года. В общей сложности было выпущено более двух миллионов «пятерок».

ЗАЗ-968

Почему-то именно салатовые «запорожцы» в свое время так привлекали наших соотечественников. По территории бывшего Советского Союза их ездило просто неимоверное количество. Модель ЗАЗ-968 сошла с конвейера Запорожского автозавода в 1971 году. Правда, от предыдущей 966-й модели она практически ничем не отличалась. Тот же двухдверный кузов, двигатель с воздушным охлаждением, задний привод и четырехступенчатая коробка передач. ЗАЗ-968 оснащался 1,2-литровым мотором, развивающим 31 лошадиную силу. 

По мере внедрения технологий автомобиль получил усовершенствованный вариант мотора, генерирующий 40 лошадиных сил. В 1974 году был выпущен усовершенствованный ЗАЗ-968А с другим дизайном передка, осовремененной отделкой салона, более комфортными сиденьями и раздельным приводом тормозов. Обе модели выпускались параллельно. 

Впоследствии у «Запорожца» исчезли характерные «уши», которые за долгие годы успели стать его визитной карточкой. Традиционно, значительная часть «Запорожцев» производилась в качестве специальных моделей для инвалидов.

А вам бы хотелось сейчас проехать по городу на салатовом «Запорожце»? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями. Первую часть обзора читайте здесь.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру