Эфиопия осуществила значительные изменения в своей автомобильной политике, запретив в 2024 году импорт автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Вместо этого правительство сделало акцент на электромобили, снизив пошлины на их импорт. Это решение стало следствием экономической ситуации: после многолетних субсидий на топливо страна объявила дефолт в 2023 году и получила помощь от МВФ в размере 3,4 миллиарда долларов.
Теперь пошлины на электромобили составляют 15%, на комплектующие — 5%, а на разборные комплекты для местной сборки — 0%. В результате стоимость новых электрокаров сопоставима с ценами на подержанные бензиновые автомобили. Доля электромобилей в автопарке страны возросла с менее 1% до почти 6%, что превышает мировой средний показатель.
В Эфиопии уже зарегистрировано более 100 тысяч электромобилей, среди которых популярны модели от BYD и Changan. Стоимость электроэнергии составляет около 0,08 евро за кВт-ч, что делает эксплуатацию электромобилей значительно дешевле по сравнению с бензиновыми. В стране функционирует 17 сборочных заводов, с планами увеличить их количество до 60 к 2030 году, а также установить 500 зарядных станций в рамках программы по достижению 500 тысяч электромобилей к 2032 году.