Электромобили часто рассматриваются как дополнительная статья расходов из-за затрат на электроэнергию. Однако ученые из Университета Мичигана и Ford предлагают иной подход: с помощью двунаправленной зарядки vehicle-to-home (V2H) аккумуляторы электрокаров могут выполнять функции домашних накопителей энергии. Идея заключается в том, чтобы приобретать электричество в периоды его низкой стоимости и высокой экологичности (например, днем при избытке солнечной энергии), а затем хранить его для использования в вечерние и ночные часы, когда цена на электричество возрастает. По оценкам авторов, внедрение V2H может сократить расходы на зарядку электромобиля на 40–90%, что эквивалентно экономии от 2400 до 5600 евро. Кроме того, данная технология поможет уменьшить углеродный след домохозяйств за счет более рационального использования возобновляемых источников энергии. Однако массовое внедрение V2H еще впереди, так как технология продолжает развиваться, и владельцам автомобилей потребуется время, чтобы полноценно воспользоваться ее преимуществами.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Автозаправочный бизнес в Казахстане зависит не только от продажи топлива, но и от других
В феврале 2026 года на европейском рынке начнется продажа нового электромобиля MG4 второго поколения,
В Китае тихо состоялся дебют нового 7-местного кроссовера Traveler, который в России известен под
Китайская компания BOE анонсировала свои новые прототипы OLED-экранов, созданных специально для электромобилей. Одной из
Китайская автомобильная компания GWM приняла решение прекратить производство последовательных гибридов. Генеральный директор Му Фэн
На улице Пернавас в Риге установлены знаки, обязывающие водителей освобождать парковочные места в определенные