В 2026 году Euro NCAP планирует значительно пересмотреть свои критерии оценки безопасности автомобилей, что станет первым крупным обновлением с 2009 года. Испытания будут проводиться в соответствии с матрицей Хэддона и разделены на четыре ключевых этапа: безопасность вождения, предотвращение аварий, защита во время столкновений и безопасность после аварии.
Одним из основных изменений станет акцент на эргономику управления и эффективность вспомогательных систем в реальных условиях. Новый подход позволит лучше оценить размещение, четкость и простоту использования элементов управления, что особенно важно для автомобилей с физическими кнопками.
Кроме того, Euro NCAP будет проверять работу систем активной безопасности, таких как автономное экстренное торможение и предупреждение о превышении скорости, которые станут обязательными в Европе в ближайшие годы.
В рамках краш-тестов в салон автомобилей будут помещаться манекены различных телосложений, что повысит точность оценки пассивной безопасности. Эти изменения сделают получение высших баллов более сложным, что повлияет на средние оценки безопасности и их сравнимость с предыдущими годами.