Европейские производители автокомпонентов, включая такие компании, как Valeo, Bosch, ZF и Continental, выступили с призывом к властям о введении строгих правил для защиты до 350 тысяч рабочих мест на фоне увеличения китайского влияния на рынок электромобилей. Они подчеркивают, что зависимость от импорта аккумуляторов, составляющих значительную долю стоимости электрокаров, является основной угрозой. Если в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания доля локальных компонентов может достигать 90%, то в электротранспорте этот показатель существенно снижается до 35-45%. Ассоциация европейских поставщиков (CLEPA) предлагает установить минимальные требования к доле местных компонентов на уровне 70-75%, как это прописано в ряде международных соглашений. В условиях снижения спроса на электромобили и ценового давления со стороны автопроизводителей, вопрос выбора автомобиля становится не только потребительским, но и стратегическим для экономики региона.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Если говорить о шинах Нокиан, то можно твердо сказать, что это один из лидеров
В Молдове наблюдается угроза дефицита бензина. Некоторые заправочные станции сообщают о том, что запасов
В мире автомобилей, где модели обновляются каждые 5-7 лет, Toyota HiAce стал символом стабильности.
Министерство экономики Испании приостановило запуск программы Plan Auto+, требуя включить учет углеродного следа, что
Недавнее исследование издания Consumer Reports выяснило, какие электромобили владельцы готовы приобретать повторно, что свидетельствует
В Мурманской области зарегистрирован рост цен на моторное топливо, согласно отчету Мурманскстата за IV