Езда на низких оборотах мотора – вред или польза

Автомобилисты старой закалки в большинстве случаев предпочитают управлять транспортным средством на низких оборотах. Аналогичного стиля вождения они рекомендуют придерживаться и другим водителям, особенно знакомым новичкам. Если спросить причину, такие автолюбители расскажут про сниженный расход горючего, незначительный шум от двигателя внутри салона, повышенные возможности силового агрегата. Но так ли это на самом деле? Необходимо один раз разобраться в этом вопросе, чтобы больше не сталкиваться с недопониманием. 

Что такое низкие обороты?

Очень важно понимать, что из себя представляют низкие обороты, что они дают автомобилю. Под этим понятием подразумевают такой режим функционирования двигателя, когда он работает на предельных показателях. Простыми словами транспортное средство едет на передаче выше, чем необходимо для этой ситуации. К примеру, для дизельного силового агрегата такой режим – 1100-1200 оборотов в минуту, а для бензинового безнаддувного мотора – не больше 2500 об/минуту.

Многие автовладельцы относят такой режим к экономичным вариантам эксплуатации машины. С теоретической точки зрения экономия топлива выглядит следующим образом: меньшее количество оборотов, которые делает коленчатый вал силового агрегата на определенную часть расстояния, нуждаются в меньшем объеме горючего. Возможно, эта теория и считается верной, но она срабатывает не всегда.

Картинки по запросу Езда на низких оборотах мотора – вред или польза

Пришло время смоделировать ситуацию. Например, транспортное средство движется ровно с пониженными оборотами, но в определенный момент водителю необходимо ускориться. Это возможно реализовать двумя способами – резко «тапку в пол» с сохранением выбранной передачи или перейди на ступеньку ниже. Первый вариант демонстрирует негативную сторону: двигатель работает в условиях большой нагрузки, в итоге получает достаточно много горючего, что приводит к захлебыванию. Это происходит из-за того, что он находится вне полки крутящего момента. Во второй ситуации, наоборот, возвращается к оптимальному режиму функционированию.

Автомобилисты, которые управляют авто с бортовым компьютером, могут самостоятельно убедиться в перерасходе топлива на завышенных передачах. И это будет происходить до того момента, пока мотор не будет переведен на оптимальный режим работы. 

Изменения в силовом агрегате

Непосредственно в двигателе также будут происходить определенные процессы, про которые лучше знать водителю. Первое на что хочется обратить внимание – появление неприятных вибраций. Они появляются из-за детонации. И думаю, что каждый человек ощущал их, когда находился в машине с «профессионалом»: водителями автобусов, такси. 

Если такие вибрации возникают, знайте – так уничтожается Ваше транспортное средство. Они негативно воздействуют на вал двигателя и подшипники, трансмиссию, опоры и сцепление. Двойному износу подвергаются вкладыши коленвала, поршни, двухмассовый маховик. Также нарастает нагар в камере сгорания, а цепь ГРМ начинает быстрее растягиваться и деформироваться.

Еще одним неприятным моментом станет то, что недостаточное количество смазки подталкивает силовой агрегат к еще большему износу. Это происходит из-за того, что подача масла от насоса зависит от оборотов коленвала. Смазочное вещество идет под давлением во все зазоры, которые расположены между вкладышами и валом. Потому повышенные обороты дают соответственно и высокое давление. Именно из-за такой специфики работы двигатели, работающие на низких оборотах, испытывают недостаток масла.

Картинки по запросу Езда на низких оборотах мотора – вред или польза

Кроме всего озвученного выше, необходимо понимать, что такая манера вождения совсем небезопасна. Если Вам потребуется срочно увеличить скорость, на повышенной передаче это просто не получится выполнить. В итоге такие транспортные средства чаще всего попадают в дорожно-транспортное происшествия, так как риск его во много раз возрастает.

Запомните: Ваше желание сэкономить на низких оборотах приводит к значительному износу движка машины. Если не хотите попасть на дорогостоящий ремонт, не допускайте снижение оборотов и образование характерных вибраций. 

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру