В Германии планируется возобновление рынка электромобилей после резкого снижения в конце 2023 года. Правительство обсуждает новую программу субсидий, которая должна начать действовать в 2026 году, выделив около 3 миллиардов евро из климатического и трансформационного фондов. Основное внимание будет уделено поддержке семей с низкими и средними доходами, а помощь будет предоставлена как для покупки, так и для лизинга электромобилей и гибридов.
По оценкам Deloitte, такая инициатива может привести к 180 тысячам дополнительных регистраций электрокаров в год, а к 2030 году — к 750 тысячам новых автомобилей на рынке. Однако существует риск, что европейские производственные мощности не смогут справиться с возросшим спросом. Если импорт электромобилей не будет ограничен, китайские бренды, обладающие высокой производственной мощностью, могут занять большую долю рынка.
Отсутствие строгих требований к локальной добавленной стоимости может привести к тому, что средства налогоплательщиков будут использоваться для финансирования импорта, что поднимает вопросы о целесообразности программы. В качестве примера часто приводится французская модель, где доступ к субсидиям зависит от экологических показателей жизненного цикла автомобилей, что поддерживает местное производство.