Гибридные автомобили уверенно вошли в повседневность, заняв промежуточное положение между бензиновыми и электрическими транспортными средствами. Если ранее гибриды ассоциировались только с Toyota Prius, то сейчас существует множество их типов: мягкие, параллельные, подключаемые и последовательные. Последние, как EXEED EXLANTIX ET, становятся новым стандартом благодаря своей эффективности и простоте конструкции.
Мягкие гибриды (MHEV) помогают экономить топливо, но не способны двигаться на электротяге. Параллельные гибриды (HEV) используют оба мотора, но имеют сложную трансмиссию. Подключаемые гибриды (PHEV) можно заряжать от сети, а последовательные (REEV) движутся исключительно на электромоторе, используя бензиновый двигатель только для подзарядки батареи.
EXEED EXLANTIX ET выделяется мощностью 469 л.с. и запасом хода до 1231 км, что делает его привлекательным вариантом для дальних поездок. Он сочетает в себе динамику электромобиля с выносливостью ДВС, обеспечивая надежность и комфорт. Гибриды становятся не только экономичными, но и простыми в обслуживании, снижая налоговые расходы и увеличивая срок службы двигателя.