«Головастик», «бочка», «авианосец», «Максимка»: забавные прозвища автомобилей, которые вызывают улыбку». Часть 2

Как и у многих людей, у автомобилей тоже есть прозвища. Причем некоторые из них настолько прочно закрепились, что стали с ними ассоциироваться. Благодаря людской молве, мы сразу понимаем о чем речь, услышав «горбатый», «шестисотый», «буханка» и пр. Сегодня мы продолжаем вспоминать самые забавные прозвища автомобилей. 

Mercedes G–class – «гелик», «гелендваген», «кубик», «геланд», «кейс»

Вряд ли нужно говорить о том, что автомобили марки Mercedes традиционно называют «мерсами» и «меринами». При этом, Mercedes G–class прославился под прозвищем «Гелендваген». Кроме того, частенько его называют «кубиком», «геландом, «кейсом» и «Малевичем». Однако зачастую его называют просто «геликом». Для многих «гелик» стал символом дерзкой роскоши. Это люксовый рамный внедорожник, который частенько можно встретить в автопарках мировых и российских звезд. 

Инженеры укомплектовали Mercedes G–class восьмицилиндровым двигателем, форсирующим 585 лошадиных сил. До первой сотни километров «гелик» разгоняется за 4,5 секунды. Стоимость такого автомобиля минимум 17 миллионов рублей. Mercedes G–class имеет девятиступенчатую коробку «автомат».

Renault Symbol – «головастик»

Свое прозвище этот автомобиль получил благодаря характерной форме кузова. Изначально Renault Symbol производился исключительно для чилийского рынка. Однако впоследствии выпуск плавно перешел на европейский рынок. Renault Symbol укомплектован шестнадцатиклапаннным двигателем объемом 102 лошадиные силы. Седан имеет четырехступенчатую автоматическую коробку передач. 

Suzuki Escudo – «паскуда»

Забавная игра слов получилась с японским компактным кроссовером, который продается у себя на родине с 2015 года. При этом, производится автомобиль на одном из венгерских автозаводов. Инженеры оснастили Suzuki Escudo бензиновым 1,6-литровым силовым агрегатом с автоматической коробкой передач. В зависимости от модификации привод может быть, как передний, так и полный.

Toyota Corona 1992-96 гг. – «бочка»

В данном случае речь идет о десятом поколении легендарного седана, выпускающегося в период с 1992 по 1996 гг. Автомобиль производился в Великобритании. Toyota Corona предлагался в кузове седан, купе, лифтбек и универсал. Инженеры комплектовали их одинаковыми двигателями объемом 1,8 литров. После этого вышло еще одно поколение. В 2001 году линейный ряд перестал выпускаться.

Volvo 940 – «авианосец»

Габаритный представительский седан, выпускающийся автоконцерном Volvo с 1990 года, полностью оправдывал свое прозвище. Он действительно напоминал гигантский авианосец. По сути, Volvo 940 – это модернизированный вариант более ранней версии Volvo 740. 940-я модель отличалась современным оснащением и более мощным силовым агрегатом. Инженеры оснастили Volvo 940 четырехцилиндровым 2,3-литровым двигателем с максимальной отдачей 165 лошадиных сил. 

Некоторые модели были укомплектованы «фольксвагеновскими» дизельными двигателями объемом 2,4 литра. Автомобиль имел привод на задние колеса. В зависимости от компоновки он оснащался механикой или автоматикой. Volvo 940 производился не только в родной Швеции, но и Канаде. В 1998 году Volvo 940 был снят с конвейера.

Nissan Maxima – «Максимка», «Ниссать у Максимки»

Полноразмерный седан Nissan Maxima, производится японским автоконцерном с 1981 года. Первое поколение автомобиля было оснащено бензиновым 2,4-литровым двигателем. Кроме того, Nissan Maxima имел бортовой компьютер с голосовым оповещением, что для середины 80-х считалось технологией будущего. 

В народе Nissan Maxima получил немало забавных прозвищ. Самые интересные среди них — «Максимка» и «Ниссать у Максимки». На текущий момент вышло восемь поколений автомобилей Nissan Maxima. В 2019 году японский производитель заявил о предстоящем рестайлинге. 

Audi TT – «титька»

Компактный спорткар в российском сегменте получил весьма интересное прозвище, напрямую связанное с женским бюстом. Примечательно, что это прозвище так приклеилось к Audi TT, что многие автовладельцы привыкли использовать именно его. Audi TT базируется на переднеприводной платформе Volkswagen MQB. Инженеры оснастили спорткар двухлитровым бензиновым турбомотором, форсирующим 245 лошадиных сил. 

Audi TT имеет семиступенчатую роботизированную коробку передач и передний привод. На протяжении нескольких лет Audi TT официально продавался в России. Однако в 2017 году поставки были прекращены. 

А какие еще забавные прозвища автомобилей знаете вы? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями. Первую часть обзора читайте здесь. 

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру