Большинство автолюбителей «болеет» техникой с хромированным покрытием. Действительно, такие изделия выглядят эффектно. Некоторые приобретают уже готовые комплектующие подобного вида, а что делать тем, кто мечтает о хромировке, только стоимость на них иногда зашкаливает. К тому же еще можно купить какой-нибудь пластик в оболочке или подделку, которая порадует пару недель, а потом хром облезет. Поэтому многие начали проявлять интерес к хромированию своими руками. Способ не сложный, можно придать деталям металлической красоты в собственном гараже.
Подготовка к хромированию
Сначала необходимо определиться с подходящим помещением. Разочарую тех, кто собирается выполнять работы по хромировке деталей в коридоре своей квартиры или разместиться на кухне — забудьте об этом. Данная процедура сопровождается вредным испарением, поэтому помещение должно отвечать всем требованиям безопасности.
Оптимальным вариантом станет гараж, пристройка к дому или подсобное помещение. Если уж совсем нет ничего подобного, на крайний случай можно использовать балкон. Необходимо заранее предусмотреть:
- хорошая вентилирующая система. В данном случае она должна быть вытяжного типа;
- наличие респиратора, защитных очков, прорезиненных рукавиц, фартук.
Также необходимо будет позаботиться об утилизации отходов.
Арсенал приспособлений и материалов
Перед началом хромирования, нужно вооружиться материалами, которые придется либо купить, либо поискать у себя в гараже. Итак, нам понадобятся:
- если планируется хромирование деталей небольших габаритов — используйте стеклянную банку на три литра;
- резервуар, чтобы помещалась банка;
- для лучшей теплоизоляции подойдет деревянный ящик;
- материалы, обеспечивающие дополнительное утепление — стеклоткань, минеральная вата;
- ТЭН определенной мощности;
- контактный измеритель температуры.
Для герметизации закрытия емкости можно использовать древесную плиту, влагоустойчивый кусок фанеры. Также в дело пойдут электроды. Подсоединение выполняется следующим образом: необходимо катод присоединить к минусовому образцу, и наоборот с анодом — погружаем в банку с плюсом. Удобно пользоваться зажимом крокодил, подходящим для минусового электрода.
Еще один важный момент, не желательно, чтобы деталь лежала на дне емкости, иначе одна сторона не покроется хромом. В процессе обработки, ее держат с помощью кронштейна в подвешенном состоянии.
Химичим состав
Не обязательно быть химиком, чтобы сделать нужный раствор. Для получения состава соблюдаем рекомендуемое соотношение долей компонентов, которое равняется: хромовое соединение CrO3 — двести пятьдесят, серной кислоты — два с половиной г/л воды.
Правильно приготовить раствор поможет пошаговое руководство:
- Наполнение резервуара водой наполовину. Предпочтительно дистиллированная жидкость. Использование воды из-под крана требует предварительного кипячения. Оптимальная температура жидкости для создания электролита должна быть не менее шестидесяти градусов.
- Высыпаем хром, тщательно перемешиваем.
- Доливаем немного воды, чтобы было чуть более половины емкости.
- Теперь нужно добавить серную кислоту, снова перемешать до полного растворения.
- Пропускание тока по электролиту, примерное время — до трех с половиной часов. Для расчета мощности, стоит учитывать на каждый литр где-то 6,5 А. В результате должен получиться состав темно-коричневого оттенка.
- Приготовленный раствор отстаивается сутки в прохладном месте.
В принципе ничего сложного, главное, придерживаться последовательности технологии.
Готовим деталь к хромированию
О том, что элемент необходимо подготовить, очистив поверхность от загрязнений и ржавчины, наверное, можно не напоминать. Очищение делается в зависимости степени такого загрязнения. Иногда достаточно наждачной бумаги, в других случаях могут понадобиться дополнительные инструменты. В любом случае, убираем имеющиеся инородные покрытия. Обязательно обезжириваем поверхности.
Хромируем сами детали
Добиться хорошего результата можно при поддержании в процессе температуры электролита в пределах пятьдесят три градуса, допустимы конечно незначительные отклонения. Поместив деталь в состав, немного ждем и подаем напряжение. Данная манипуляция нужна для выравнивания температуры изделия и самого электролита.
Затем следует вынуть деталь, поместив в сушильный шкаф для термообработки. Если его нет, достаточно просушить ее в течение двух часов в нагревательной печи. Рекомендуется перед хромированием деталей удостовериться в правильности выполнения действий на всех этапах. Это исключит дефекты во время процедуры. Можно обработать сначала опытный образец, чтобы посмотреть на полученное качество.
