На протяжении не одного десятка лет немецкие автоконцерны занимали лидирующие позиции по производству надежных и качественных автомобилей. Mercedes-Benz, Porsche, BMW, Audi и Volkswagen всегда олицетворяли собой комфорт и были символом высокого статуса их владельца. Однако есть у этих мировых автогигантов и досадные, хотя и объяснимые проколы, которые едва не поставили на них крест. Сегодня мы продолжаем говорить о худших автомобилях, созданных немецкими автоконцернами.
Mercedes-Benz C-Class Coupe (W203)
Работая над концепцией этого авто, инженеры Mercedes-Benz, вероятно, решили инициировать массовый запуск дешевых хэтчбеков в кузове купе, которые, по их задумке, должны были бы разлетаться, как горячие пирожки. Однако, несмотря на мощную рекламную кампанию, и старания разработчиков, новинка провалилась в продаже.
Прежде всего, это было связано с ужасным качеством сборки, на которое жаловались все, кто отважился приобрести эту модель и непродуманным дизайном, который поклонники традиционных Mercedes-Benz C-Class просто не оценили.
Opel Kadett E
Качество сборки этого автомобиля почти такое же, как и его внешний вид. Массовый выпуск Opel Kadett E стартовал в 1984 году. Автомобиль продержался на конвейере вплоть до 1991 года. При том, что в течение всего этого времени продажи оставляли желать лучшего. В дальнейшем компания Daewoo выкупила лицензию на производство этого автомобиля.
Спустя некоторое время на мировом рынке появилось ОНО — Daewoo Racer. На его основе в будущем был разработан Daewoo Nexia. Автоконцерн Opel вовремя отказался от производства автомобилей подобного качества. В противном случае репутацию автоконцерна уже ничто не смогло бы восстановить.
Mercedes-Benz SLC-класс
Автолюбители по всему миру с огромным нетерпением ждали презентации этого нашумевшего авто, о котором говорили буквально на каждом шагу. На модельный ряд SLC действительно возлагались большие надежды. Однако родстер класса SLC всех разочаровал. Бесспорно, снаружи он был стильным и изящным, однако отделка салона и технические характеристики автомобиля оставляли желать лучшего. Внутри Mercedes-Benz SLC-класс оказался очень тесным. Он лишен малейшего комфорта. Кроме того, крошечный багажник вместо традиционного вместительного, свойственного Mercedes-Benz, ужасно разочаровал потенциальных покупателей.
Ну, и, конечно же, устаревшие материалы и технологии, которые были использованы в процессе производства модели SLC-класс никак не вяжутся с инновациями, о которых топ-менеджмент компании говорил на каждом шагу. За те же 50 тысяч долларов можно приобрести Toyota Supra, который по эксплуатационным характеристикам и дизайну стоит на порядок выше.
BMW 5 серии GT
Пятая серия классического автомобиля, произведенного Баварским автоконцерном, стала настоящим провалом. Разработчики утверждали, что они решили создать автомобиль, решающий все существующие проблемы. Всем известно, для чего существует кроссовер, или седан, или хэтчбек. Каждая из этих моделей предназначена для какого-то конкретного использования, а вот цель разработки BMW 5 серии GT так и осталась для всех загадкой.
В данном случае слишком много вопросов, и мало ответов. Оригинальный дизайн автомобиля не получил восторженных откликов со стороны потенциальных покупателей, на которых он, собственно, и был рассчитан. Кроме того, BMW 5 серии GT существенно уступал своим предшественникам в маневренности, надежности и простоте управления. Владельцы этих автомобилей заявляют, что проблем с ними очень, и очень много. Но даже с учетом рекордно низких продаж и огромного количества негативных отзывов клиентов, немецкий автоконцерн пока не решается снять BMW 5 серии GT с производства.
Volkswagen New Beetle
Изначально немецкий автоконцерн позиционировал эту модель, как автомобиль для девушек. Однако с годами стало ясно, что это была провальная маркетинговая стратегия. Вместо того, чтобы улучшить технические характеристики Volkswagen New Beetle, инженеры решили сделать его брутальную мужскую версию в надежде поднять продажи. Однако фокус не удался. Ни женщины, ни мужчины не стали покупать этот откровенно плохой автомобиль.
Volkswagen Passat
До определенной поры Volkswagen Passat считался по-настоящему «народным» автомобилем. В свое время он был существенно дешевле Mercedes, Audi или BMW, но при этом, ни капли не уступал им по комфорту и динамике, занимая свою нишу. Это был идеальный вариант для обеспеченного среднего класса, который стремился найти качественный автомобиль за разумную цену. Соотношение цены и качества в данном случае действительно радовало.
Однако все закончилось после очередного рейстайлинга, который существенно затронул техническую начинку культового авто. Несмотря на то, что внешне Volkswagen Passat почти не изменился, его слабая шумоизоляция, хилая подвеска, «сверчки» в салоне, медленная работа коробки автомат и ряд прочих недостатков окончательно похоронили Volkswagen Passat.
Mercedes-Benz C-Class (W202)
Предшественник C-Class (W202) — 190E (кузов W201) имел отличные эксплуатационные характеристики и высокий уровень безопасности. Многие автоэксперты называли эту модель шедевром автопрома, чего нельзя сказать о его преемнике. Автомобиль получился откровенно провальным. Новые технологии, которыми так кичились разработчики, часто выходили из строя.
Кроме того, кузов Mercedes-Benz C-Class (W202) моментально ржавел. Некачественная техническая начинка, склонность к коррозии и ненадежность кузова отразились на продажах этого автомобиля. Спрос на Mercedes-Benz C-Class (W202) резко упал по всему миру.
А что вы думаете об этих провальных моделях? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями.