Инжекторный двигатель: все ли исправно?

Поломка любой детали машины для автомобилиста всегда остается проблемой. Особенно если подстерегает где-то в пути, вдали автосервиса. Большинство автомобилей сегодня имеют мощные инжекторные моторы. К сожалению, они тоже могут выходить из строя и неисправность обнаруживается именно в поездке. Где бы это ни произошло, в любом случае нужно понять причину неполадки. Типичные поломки, какие они?

Все беды от повреждения насоса

Многие согласятся, что самой глобальной неисправностью инжекторного движка является выход из строя бензонасоса. В большинстве случаев данная деталь может сгореть по причине дефицита топлива. Так, через насос проходящее горючее, выполняет функцию охлаждения. 

Известно, что инжекторные моторы оснащены электрическим насосом. Поэтому, если он стал неисправен, можно сказать «приехали». Ведь данный узел не подкачаешь самостоятельно. 

Картинки по запросу ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ИНЖЕКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ!

Запускается инжекторный двигатель после того, как водитель повернет ключ зажигания. В этот момент нужно прислушаться к жужжанию бензонасоса. После чего с помощью стартера произойдет вращение коленвала. Обратите внимание на звук, издающий бензонасосом. Если он кажется подозрительным, лучше не затягивать, а отправиться в автосервис. Специалисты смогут определить причину и дальнейшую его судьбу. Возможно придется менять на новый вариант. 

Еще одной распространенной причиной поломки выступает некачественное топливо, залитое в бак или попадание воды. В современных автомобилях бензонасос устанавливается непосредственно в топливный бак. Собираясь в дальнюю поездку, лучше перестраховаться, заправив полную емкость. Это избавит от неожиданной неисправности в пути. 

Не выносят жары

С наступлением аномально жарких дней, инжекторным двигателям тоже достается, как не особо выносливым. Выходить из строя они могут быстро, чаще во время простоя в огромных пробках. Прогревание мотора до критической отметки провоцирует бортовой компьютер, который не в состоянии своевременно скорректировать углы опережения зажигания. Происходит ошибка о предельно допустимой температуре тосола. Вследствие чего инжекторный двигатель мгновенно утрачивает свою мощность.

Картинки по запросу ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ИНЖЕКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ!

Лучше не допускать таких моментов, регулярно отслеживая за температурным датчиком. Заметив, что значение температуры внутри двигателя беспрерывно растет, следует сразу съехать на обочину. Затем необходимо заглушить мотор, сняв с радиатора термический клапан. Проделывать это нужно очень осторожно, так как одновременно с водой наружу выходит пар. Чтобы обезопасить себя, нужно делать все быстро и уверенно. Такими действиями можно будет спасти инжекторный агрегат от перегрева. Автомобилисту в свою очередь не придется затрачиваться в плане ремонта. 

Отказ датчика по расходу воздуха

Поломка датчика заметна в случае, когда машина при запуске педалью газа отсутствует быстрый разгон. Мотор будет больше потреблять топлива, при этом станет больше обычного выхлоп. В итоге система моментально среагирует на отказ датчика, проявившись поздним зажиганием. Однако, есть шанс доехать на место, только спокойным темпом. 

Картинки по запросу Отказ датчика по расходу воздуха

Куда сложнее передвигаться с неисправным датчиком дроссельной заслонки. Поломку такого рода трудно не заметить. Это в первую очередь сильные рывки, мощность снижается. Проявляться также может в неустойчивых холостых оборотах. Весь этот «комплект» может и не заставить загореться лампочку на панели приборов. Диагностирование системой возможно постоянной ошибки, но не плавающего типа. 

Не рабочий датчик способен отправить двигатель в капитальный ремонт. Не стоит дотягивать до этого состояния, увидев подобные симптомы, нужно скорее добраться до СТО. Единственное, ехать лучше на щадящих скоростях. 

Нужно ли охлаждение

Думать, что инжекторный движок не нуждается в охладительных мерах – ошибочно. Течь радиатора, плотное забивание различным мусором или случайно попал песок, охлаждение двигателя значительно упадет. В этом случае может пострадать весь узел. 

Как решить данную проблему? Все достаточно просто. Нужно подъехать на автомойку, с помощью мощной струи холодной воды вымыть попавшую внутрь радиатора грязь.  

Картинки по запросу промывка радиатора без снятия с машины

При любых неисправностях важно понимать, выявить поломку инжекторного двигателя и истинную причину в компетенции специалиста. Малейшее сомнение в нормальной работе агрегата должно сопровождаться посещением станции техобслуживания. Что продлит срок службы вашего авто и убережет от расходов на капитальный ремонт. 

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру