«Инженер был пьян»: Подборка самых уродливых автомобилей в мире. Часть 1

Красота – понятие весьма неоднозначное и уж точно субъектное. Однако порой автомобильные дизайнеры создают такие творения, которые никто не решится назвать привлекательными с эстетической точки зрения. В нашем сегодняшнем обзоре речь пойдет о самых страшных автомобилях мира, которые стали неудачным воплощением самых смелых дизайнерских идей.

Toyota Will Vi

Этот уродливый автомобиль начал производиться в 2000 году. Удивительно, но ему удалось продержаться на конвейере аж целых два года. Сама модель имеет дизайн в виде кареты, то есть салон отделен от багажника. И вся эта концепция завершается ужасной динамикой и крошечными габаритами. При этом, Toyota Will Vi отличалась надежностью. В 2002 году с конвейера сошла ее сменщица с более консервативным дизайном — Cypha.

Russo-Baltique Impression

Этот автомобиль выглядит одновременно и круто и странно. В далеком 2002 году тюнинг-ателье A:Level решило возродить марку Russo-Baltique, создав дизайн автомобиля в стиле 40-х годов прошлого века. 

Единственный автомобиль предприятия появился на базе этой концепции в 2006 году. Им и стало вот это произведение искусства. Автомобиль был представлен в рамках Женевского автосалона. Он выпускался лимитированной серией.

FIAT Multipla

Этот автомобиль с завидной регулярностью попадает практически во все рейтинги «самых уродливых», «самых страшных», «самых некрасивых» автомобилей планеты. Странный дизайн компактвэна вызывает недоумение у автовладельцев во всем мире. Автомобиль был спроектирован на базе Fiat Brava и отличался от него шириной и наличием трех мест спереди. Нечто похожее вы могли видеть в 21-й «Волге», только в FIAT Multipla сиденья раздельные. Внешний вид – вообще без комментариев. FIAT Multipla похож на бездомного призрака из культового мультфильма. О чем думал дизайнер этой модели остается только гадать. 

Компактвен был представлен публике в 1998 году. Уже тогда он принял на себя львиную долю критики и негатива. Что сподвигло инженеров итальянского автоконцерна на разработку подобного ужаса так и осталось тайной. Multipla продавалась в Европе вплоть до 2010 года и завозилась ценителями редких авто в Россию. Странный дизайн вызывал оторопь у прохожих, однако владельцы наслаждались вместительным салоном FIAT Multipla и хорошо продуманными эксплуатационными характеристиками. Со временем компактвэн стал культовым. 

Chrysler PT Cruiser

С автомобилем для похоронных процессий сравнивали и Chrysler PT Cruiser, выпускавшийся с 2000 по 2010 год. Казалось, оригинальный ретродизайн способен превратить автомобиль в настоящую «конфетку». Но в случае с хэтчбеком Chrysler это не сработало. Ставка не сыграла. Казавшаяся поначалу довольно интересной, модель быстро приелась потенциальным покупателям, а в техническом плане не представляла собой ничего выдающегося. 

Помимо всего прочего, модель провалилась на краш-тестах, получив низкие оценки за лобовое столкновение. Удивительно, как с учетом таких условий Chrysler PT Cruiser продержался на конвейере целое десятилетие, хотя и разошелся относительно небольшим тиражом всего 1,35 миллиона экземпляров. 

SsangYong Rodius 

Габаритный корейский автомобиль. В зависимости от комплектации минивэн мог быть пяти-, семи-, девяти- или даже одиннадцатиместным. При этом, SsangYong Rodius мог похвастаться приличным клиренсом, проверенным силовым агрегатом, заимствованным у Mercedes-Benz, и ужасным дизайном. При создании Rodius дизайнеры, по их словам, вдохновлялись океанскими яхтами, но судя по всему, проект авто они разрабатывали вслепую. Этот корейский минивэн имеет очень специфический дизайн. Идея была хорошей, но реализация слабая. При этом, SsangYong Rodius отлично продавался. 

Многие автолюбители сумели по достоинству оценить тот факт, что платформу для него разрабатывал Mercedes-Benz. Так уж вышло, что период массовой автомобилизации и при отсутствии альтернатив многие смотрели на ошибки корейцев сквозь пальцы. 

Nissan Juke

Каждый раз, видя Juke на улицах, многие удивляются тому, как можно было сделать такой дизайн кузова автомобиля. Но самое удивительное, что, несмотря на спорный дизайн, кроссовер пользуется бешеным успехом.

«Лада Надежда»

Перед вами творение отечественного автопрома, которое частенько попадает в мировые антирейтинг. Лада Надежда – очень странный автомобиль. Особенно в оригинальном исполнении. Вообще это называется «хотим что-то новое, а денег нет». Создается ощущение, что дизайн авто разрабатывался прямо в цеху, на конвейере. После рестайлинга Лада Надежда стала менее вызывающей, но явно не красавицей. Выпускали «Надежду» с 1998 по 2006 годы на «АвтоВАЗе». В общей сложности за восемь лет было выпущено чуть больше восьми тысяч экземпляров. 

Vygor Gran Turismo

Автоконцерн Vygor долго работал над проектом нового внедорожника. Несмотря на технические преимущества кроссовера, автомобиль своим внешним видом может отпугнуть даже маленьких детишек.

А что вы думаете о дизайне этих автомобилей? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями. 

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру