В 1938 году на верфи Crichton-Vulkan в Турку, Финляндия, спустили на воду пароход «Bore II», ставший символом скандинавского дизайна и ар-деко. Заказанный для маршрута Турку–Стокгольм, он был представлен как «плавучий отель премиум-класса» с роскошными интерьерами и уникальным пассажирским лифтом. Однако, спустя время, в 1940 году, Олимпийские игры в Хельсинки были отменены из-за начала Второй мировой войны, и «Bore II» остался в гавани. В конце 1944 года пароход был передан СССР как репарация и переименован в «Петродворец». После модернизации в 1958 году он стал участником круизов по Балтике, но к 1960-м годам его вытеснили новые лайнеры. В 1970-х «Петродворец» использовался как плавучее общежитие в северных условиях, но вскоре был оставлен без присмотра. Сегодня он представляет собой ледяную могилу, ставшую свидетельством забытой эпохи, сохранив её историю для будущих поколений.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
В Витебской области с 11 по 13 мая произошло более 1200 нарушений правил дорожного
Российская компания Eonyx столкнулась с трудностями в привлечении покупателей для своих электрических микрокаров, зарегистрировав
В Китае наблюдается резкий рост интереса к электрическим грузовикам, что приводит к утроению их
В 2026 году ожидается множество интересных новинок на рынке мотоциклов, которые могут изменить его
В апреле 2023 года Китай впервые вышел на новый уровень, экспортировав за границу больше
FIAT расширил ассортимент модели Qubo L 2027, добавив бензиновый двигатель и сохранив дизельную и