Сергей Канунников, эксперт журнала «За рулем», протестировал пикап ЗАЗ-968МП и поделился его историей. В начале 90-х, когда Запорожский автозавод столкнулся с финансовыми трудностями, было принято решение запустить серийное производство этого автомобиля. Упрощая конструкцию, завод выпускал пикапы с фанерным полом и стандартными картами в интерьере.
ЗАЗ-968МП стал первым серийным пикапом на базе моделей завода и имел двигатель объемом 1,2 литра мощностью 40 л.с. и четырехступенчатую коробку передач. С 1990 по 1994 годы было выпущено от двух до трех тысяч таких машин. Улучшенная система охлаждения и размещение запасного колеса в моторном отсеке увеличивали вместимость багажника, хотя в более поздних версиях это изменилось.
Кабина оказалась просторнее, чем предполагалось, но отсутствовали ремни безопасности. В остальном интерьер напоминал стандартные модели того времени. Динамика пикапа была схожа со стандартным «Запорожцем», а грузоподъемность не превышала 200 кг.
Проходимость соответствовала заднемоторным моделям с дорожным просветом 175 мм. По словам эксперта, ЗАЗ-968МП является забавным артефактом яркого времени.