С тех пор, как итальянец Ферруччо Ламборгини загорелся идеей создавать тракторы, прошло немало лет. С момента своего основания итальянская автомобилестроительная компания прошла длгий путь: от тракторов к созданию эксклюзивных спорткаров премиум-класса, от которых перехватывает дыхание. Автомобили Lamborghini уже давно стали символом роскоши, и подтверждением высокого статуса своего владельца.
Lamborghini никогда не выпускали классические легковые автомобили. Только люксовые спортивные авто и инновационные суперкары. Благодаря такой страсти к высоким технологиям инженеры Lamborghini пользуются славой лучших в своем деле. Сегодня мы решили поговорить о самых оригинальных автомобилях марки Lamborghini, которые были созданы для того, чтобы ими восхищались.
Lamborghini 350 GTV
Первый автомобиль, созданный легендарным итальянским автоконцерном. Прототип Lamborghini 350 GTV был представлен в рамках Туринского автосалона в 1963 году. Его появление спровоцировало шумиху. Любопытно, что к моменту демонстрации автомобиля на выставке инженеры не успели доработать двигатель, поэтому вместо него для утяжеления положили кирпичи. Разумеется, потенциальные покупатели об этом даже не догадывались.
Дизайн автомобиля разрабатывал знаменитый дизайнер Джорджио Преведи. Работу над итальянским спорткаром он назвал лучшим творением в своей жизни. Ламборгини доказал, что его автомобили могут составить достойную конкуренцию спорткарам Ferrari, которые в то время набирали свою популярность. Автомобили конкурента Ламборгини считал несовершенными. После грандиозного успеха в рамках автосалона Lamborghini 350 GTV был запущен в массовое производство.
Lamborghini Bravo
Уникальное в своем роде среднемоторное купе, выпущенное в 1974 году. Отличительной чертой Lamborghini Bravo стал эффектный дизайн, над которым работал итальянский мастер Марчелло Гандини из тюнинг-ателье Bertone.
Изначально планировалось запустить мелкосерийное производство Lamborghini Bravo, однако производство остановилось на уровне концепткара. Тем не менее, нельзя не отметить впечатляющие технические характеристики этого спорткара. Инженеры оснастили его трехлитровым двигателем V8 с максимальной отдачей 280 лошадиных сил, крутящим моментом на здание колеса и пятиступенчатой механической коробкой передач.
Концепткар был произведен в единственном экземпляре. Вплоть до 2011 года Lamborghini Bravo украшал собой музей тюнинг-ателье Bertone. Однако был продан на аукционе за 588 тысяч евро. Оригинальный спорткар попал в руки частному коллекционеру раритетных автомобилей. Многие автоэксперты считают, что именно Lamborghini Bravo стал технической основой для дальнейших разработок компании.
Lamborghini Athon
Этот концерткар в стиле футуризма был создан в 1980 году. Lamborghini Athon стал продолжением успешного сотрудничества автоконцерна Lamborghini и тюнинг-ателье Bertone.
По неизвестным причинам в серийное производство Lamborghini Athon так и не попал, зато украсил собой музей Bertone.
Lamborghini Portofino
Оригинальный спорткар, спроектированный дизайнером Кевином Вердайном, которого итальянский автоконцерн на время переманил себе из Chrysler. По сути, Lamborghini Portofino стал гибридом итальянской роскоши, пафоса и блеска и американского утилитаризма. Эмблемы обеих компаний были стилистически вписаны на капот это чуда инженерной мысли.
Отличительной чертой Lamborghini Portofino стали двери гильотинного типа, которые впоследствии будут называться ламбо-двери. Любопытно, что в отличие от многих спорткаров, в которых такое техническое решение применялось в отношении исключительно первых дверей, в случае с Lamborghini Portofino все четыре двери имели подобную конструкцию. Задние двери держались на задних петлях. Данный спорткар до сих пор производит мощное впечатление.
Lamborghini Aventador J
Гоночный спорткар, который был запущен в штучное производство в 2012 году. Модификация этого уникального суперкара в тот же год была представлена в рамках Женевского автосалона. Выставочный экземпляр произвел настоящий фурор. Его отличительной чертой является отсутствие крыши. Суперкар оснащен 6,5-литровой силовой установкой V12 с максимальной отдачей 700 лошадиных сил. Двигатель работает в тандеме с семиступенчатой автоматикой.
Для разгона на первые сто километров пути Lamborghini Aventador J потребуется всего 2,9 секунды. Максимальная скорость суперкара – 300 км/час. Невзирая на то, что Lamborghini Aventador J был произведен в единственном экземпляре, и, по сути, является концепт-каром, своего владельца он нашел прямо в автосалоне. Он был куплен неизвестным частным коллекционером, который отдал за него 2,2 миллиона евро.
Lamborghini Egoista
Не трудно догадаться из названия этого суперкара, что он является одноместным. Lamborghini Egoista был представлен в рамках празднования пятидесятилетия компании. Его дизайнером стал Вальтер де Сильва, которому удалось возвести эгоизм в экстремальную стадию. Дверей, как таковых в Lamborghini Egoista нет. Оказаться в салоне можно, откинув колпак кабины.
По своему оригинальному дизайну суперкар напоминает то ли боевой истребитель, то ли космический корабль. Место для водителя расположено в самом центре «кокпита».
Lamborghini Terzo Millennio
Данное концептуальное купе стало одной из недавних разработок итальянских инженеров. Суперкар был представлен осенью 2017 года. Lamborghini Terzo Millennio представляет собой полноприводный электромобиль, укомплектованный четырьмя электрическими двигателями. Суммарная отдача силовой установки неизвестна. Массивные аккумуляторные блоки заменили установленные суперконденсаторы, обеспечивающие оперативную подзарядку батареи.
Благодаря установке конденсаторов инженерам удалось решить проблему потери эффективности при многократно повторяющихся рабочих циклах. Кроме того, данная инновационная технология не требует установки отельных емкостей Она позволяет устранять неточности в работе двигателя на этапе зарождения проблемы, не дожидаясь усугубления ситуации.
А что вы думаете об этих эксклюзивных автомобилях? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями.