«Как черепахи»: самые медленные автомобили мира, создатели которых могут сгореть со стыда

Автомобили, о которых сегодня пойдет речь, настолько медленные, что за них было стыдно не только их создателям, но и мировому автомобильному сообществу. Скоростные характеристики этих авто оставляют желать лучшего. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\Tata_Nano_Yellow.jpg

Peugeot 106

На фоне бешеного успеха Peugeot 205 GTI инженеры решили выпустить обновленную концепцию Peugeot 106, но что-то пошло не так, и хэтчбек стал главным провалом автоконцерна за всю его историю. Он оказался невостребованным среди потенциальных покупателей. Ситуация усугубилась еще и выпуском коммерчески убыточного Peugeot 305. В данном случае инженеры сделали ставку на экономичность потребления топлива, но при этом полностью провалили скоростные характеристики. На разгон до первых ста километров у Peugeot 106 уходит рекордная 21 секунда. При этом, расход топлива и прочие преимущества этого автомобиля уходят на второй план. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\peugeot_106_855586.jpg

Владельцы Peugeot 106 приходят в бешенство уже после нескольких месяцев езды на этой черепахе. Ну, а если приходится стартовать со светофора, то пока Peugeot 106, наконец, сдвинется с места, все остальные автомобили будут далеко впереди. Мало того, водителя Peugeot 106 обгонят даже велосипедисты. На нем можно ездить разве что с горки. Если же говорить о максимальной скорости, то для такой малолитражки, как Peugeot 106, она вполне приемлема. Производители заявляют о 140 км/час. Однако владельцы Peugeot 106 признаются, что им никогда не удавалось разогнать авто до такой отметки. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\S0-L-avis-proprietaire-du-jour-maximeren-nous-parle-de-sa-Peugeot-106-S16-66417.jpg

ВАЗ-2121

Самый медленный из отечественных автомобилей. Серийный выпуск ВАЗ-2121 начался в далеком 1977 году. Легендарная «Нива» довольно быстро завоевала репутацию отличного внедорожника, и стала безоговорочным лидером по количеству продаж. Удивительно, но именно ВАЗ-2121 активно шла на экспорт. 

По техническим характеристикам ВАЗ-2121 мог составить достойную конкуренцию британским вездеходам Range Rover. Однако на этом динамика развития внедорожника остановилась. ВАЗ-2121, оснащенный 1,7-литровым двигателем, разгоняется до первой сотни километров за 17 секунд. Максимальная скорость этого автомобиля составляет 142 км/час.

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\23284224155_a4277d259d_b.jpg

SEAT Ibiza

Производители SEAT Ibiza старались убедить своих потенциальных клиентов в том, что страсть и динамика живут в каждой их модели. В пользу этого было немало аргументов. К примеру, модельный ряд Leon был очень даже неплохим. Эти авто действительно могли развивать неплохую скорость при минимальном разгоне. Однако, сменив три поколения автомобилей, продукт автоконцерна не стал динамичнее. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\seat-ibiza.jpg

Самым унылым из всего модельного ряда автоконцерна SEAT стали авто линейки Ibiza. Трехдверный автомобиль с 1,2-литровым двигателем способен разгоняться до первой сотни километров за 22,3 секунд. Его «максималку» — 150 км/час крайне редко можно встретить на спидометре. А ведь когда-то автомобили марки SEAT действительно ассоциировались с испанской страстью. Теперь они больше напоминают тухлую рыбу Динамика SEAT Ibiza соответствует скорости асфальтоукладочного катка. 

Opel Corsa

Предыдущая модификация Opel Corsa разгонялась до первой сотни километров за 14,9 секунды. Тогда как ее предшественница и вовсе еле плелась – 18,2 секунды. Первая уже давно исчезла даже со вторичных авторынков, тогда как вторая все еще активно производится. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\1400x936.jpg

Несмотря на огромное количество недоработок в плане технических характеристик и багги в скоростном режиме, Opel Corsa пользовался успехом у автомобилистов из стран Западной Европы.

Fiat Panda

Этот автомобиль также вряд ли можно назвать скоростным. Даже, если учесть старания инженеров автоконцерна Fiat в процессе разработки новейших моделей концепции Panda. Владельцы Fiat Panda жалуются на низкое качество маневренности этого авто и печальные 23,2 секунды, которые требуются ему для разгона на первые сто километров пути. 

При таких условиях первоначальный слоган автоконцерна «И пусть весь мир подождет» звучит, как издевка. Fiat Panda может «похвастаться» мизерными 34 лошадиными силами. Ее скоростной максимум – 125 км/час. Впрочем, в этом есть и свои плюсы. Полиция вряд ли оштрафует вас за превышение скорости. Fiat Panda разгоняется до своего предела лишь в очень редких случаях. Поговаривают, что один из главарей итальянской мафии ездил именно на Fiat Panda. Благодаря этому авто, его долго не могли раскрыть.

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\fiat_panda_28166.jpg

Smart CDI

Крошечная малолитражка, оснащенная 0,8-литровым двигателем в свое время была одним из самых ожидаемых гибридных автомобилей. Однако после лимитированного выпуска Smart CDI все резко разочаровались. Мало того, что Smart CDI имеет всего 41 лошадиную силу, он оказался еще и ужасно медленным.  

Для разгона на первые сто километров пути Smart CDI потребуется 19,8 секунды. При максимальной скорости 135 км/час. Главное преимущество Smart CDI заключается в его скромном расходе топлива – всего 3,4 литра на сто километров пути. Такому показателю могут позавидовать многие премиальные автомобили.

Tata Nano

Индийские автомобили – это весьма специфическое явление в мировом автопроме. Целевой аудиторией индийских производителей авто являются либо очень богатые люди, либо очень бедные. И, пока одни запускают лимитированный выпуск эксклюзивных авто премиум-класса, рассчитанные на людей с баснословным состоянием, другие производят нечто совершенно несуразное – вроде Tata Nano. Несмотря на то, что это относительно современный автомобиль (2008 года выпуска), его технические характеристики оставляют желать лучшего. В особенности, если речь заходит о динамике. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\Tata-Nano.jpg

На разгон с места Tata Nano потребуются рекордные 27,4 секунды. Это очень много даже для индийского автопрома. Однако и это не все. В некоторых случаях на то, чтобы двинуться с места водителю Tata Nano может понадобиться от полуминуты до минуты. Все зависит от особенностей комплектации и качества сборки авто. Это значит, что владельцу данной малолитражки придется терпеть адские муки и тратить себе нервы. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\tata_nano_.jpg

Максимальная скорость Tata Nano ограничена 105 км/час. Это не спасает даже с учетом экономного моторчика. На светофоре владельцы Tata Nano вспомнят все матерные слова, которые только знают.

А что вы думаете об этих «черепахах»? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру