Наступление календарной зимы в этом году вновь напоминает о суровых морозах. В таких условиях становится особенно интересно, как ведут себя электромобили, как меняется запас хода и как сложно владельцам справляться с необходимостью зарядки и прогрева.
Репортеры ABW решили пообщаться с владельцами электромобилей, зорко следящими за зимними вызовами.
Александр, владелец двух BYD Song Plus, утверждает, что при температуре -20…-25°C он получает около 300 км пробега с полного заряда. Этот результаты существенно ниже паспорта, но за ночь зарядки дома он экономит на расходах.
Татьяна, владелица Chevrolet Bolt, рассказывает о том, как ее 8-летний электромобиль теряет в запасе хода зимой, что вызывает сложности с короткими поездками.
Алексей делится опытом использования Geely EX5 и подчеркивает, что для коротких поездок в морозы запас хода нестабилен.
Ольга, владелица Tesla Model S, отмечает, что холод сокращает ее пробег на 30-40%. В завершение, таксисты из разных регионов делятся впечатлениями о зимней эксплуатации электромобилей, акцентируя внимание на планировании зарядки. В итоге, электромобили оказываются удобными и выгодными в эксплуатации, но требуют грамотного подхода в зимний период.