Какую опасность таят японские подушки безопасности Takata

Проблемная и трагическая ситуация с дефектными подушками безопасности крупнейшего производителя Takata касается примерно пятидесяти трех миллионов автомобилей, проданных во всем мире. Некоторые автовладельцы, не подозревая о бракованных элементах, так и продолжают ездить. Замену произвели лишь часть из общего количества. 

Крупнейший поставщик компонентов для систем безопасности оказался главным участником скандала, после того, как подушки безопасности изъяли на разных марках авто. Неисправные изделия плохо срабатывали, могли разорваться, выстреливая прямо в пассажиров металлическими частицами дефектных пиропатронов. Были зафиксированы смертельные случаи как минимум семнадцати человек, также многие травмировались. Это все привело к банкротству Takata.

https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1010xH/media/img/2/83/755816652668832.jpg

В чем кроется неисправность подушек 

В самом развитии деятельности компании Takata, когда она занимала лидирующие мировые позиции по производству подушек безопасности и произошел данный конфликт. Японская конструкция элементов оказалась несовершенной. Определенные климатические условия спровоцировали процесс деградации внутреннего вещества, находящегося в газогенераторе. Что вызывало при срабатывании подушки разрушение корпуса, а остатки мгновенно вылетали через подушку в салон машины. 

Картинки по запросу "Дефектные подушки безопасности Takata"

На протяжение нескольких лет происходили случаи со смертельным исходом, также многие автомобилисты сильно травмировались от дефектного газогенератора. Фрагменты из металла острой структуры разлетались с огромной скоростью, причиняя находящимся в салоне автомобиля серьезные увечья. 

Масштабность трагедии   

Проблема с Takata получила огласку сравнительно давно, в 2004 году от сработанной дефектной подушки пострадал водитель Honda Accord. Затем пошла череда подобных случаев, когда из-за неисправности этих изделий погибло несколько человек. Это привело к массовому отзыву машин более пятисот экземпляров. Расследованием занялись специалисты американского института. 

Немного позже, количество жертв снова увеличилось, вызвав массовые отзывы автопроизводителями более тридцати миллионов транспортных средств в разных странах. Затем дополнительные расследования поспособствовали еще возврату сорока млн машин. 

2017 год стал фатальным для Takata. Официальный приговор был вынесен американским судом в отношении японской компании, принудив к выплате миллиард долларов компенсации на покрытие расходов многих мировых автопроизводителей. Это привело к быстрому банкротству данной компании, которая вынуждена была передать полномочия американцам Key Safety Systems.

Что с отзывами автомобилей на российских дорогах

Не миновала проблема и российских автолюбителей, успевших приобрести модели самых популярных брендов, таких как BMW, Honda, Toyota и других. Свыше полтора миллиона автомобилей были оснащены теми злополучными подушками безопасности. 

Независимо от пробега машины, дефект проверялся на многих марках, чтобы предотвратить колоссальный риск опасности для обычного водителя и пассажиров. Так, большинство подпадающих под отзывную кампанию авто, тщательно проверялись официальным дилером. Возможно, своевременное принятие таких вынужденных мер оградило граждан от вероятных травм и летальных случаев. 

Игнорирование проблемы 

Картинки по запросу "Дефектные подушки безопасности Takata"

Отзывная кампания коснулась не новых моделей, поэтому большинство владельцев ТС попросту не реагируют на такие моменты, отказываясь от посещения сервисных центров. Так, согласно данным бренда Mitsubishi, из двухсот пятидесяти тысяч их авто, подпадающих под возврат, прошло только двадцать процентов. Причин тому может быть несколько, либо люди не в курсе отзыва, либо просто относятся халатно к подобным мероприятиям. 

Под аналогичную ситуацию попадает и Nissan. Подушки Takata установлены более, чем на четырех сот семидесяти экземплярах компании. В основном машины, сошедшие с конвейера в период 2001-2014 года. К сожалению, лишь процентов двадцать посетили дилерские центры, где прошли проверку с исправлением данного дефекта. Также, в компании заявляют, что на официальном сайте каждый желающий может проверить свой автомобиль на необходимость ремонта. Кстати, такие ремонтные работы абсолютно бесплатные. 

Вот только проблема в том, что из-за подержанности машин, отпадает надобность ехать в дилерские центры. Некоторые вообще уже успели перепродать свои агрегаты. Так и получается, что владельцы не владеют достаточной информацией о существующей проблеме. 

Проверяем свой автомобиль

Автокомпания, продукция которой оказалась в числе «невезучих», размещает на своем сайте специальный раздел, где отображены модели для ремонта. Также данные доступны в любом официальном дилерском центре и службе клиентской поддержки. Как не крути, владелец автомобиля должен попытаться сам проявить инициативу в данном вопросе. 

https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1010xH/media/img/2/23/755816646488232.jpg

В случае с ранее выпущенными моделями, производители просто не могли догадываться о таких «сюрпризах» от японских подушек безопасности. Поэтому единственным правильным решением в борьбе со смертельной опасностью, стала бесплатная замена элементов. 

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру