Согласно информации, опубликованной бостонским изданием The Wire China, в 2024 году правительство Джастина Трюдо ввело заградительные пошлины на китайские автомобили, чтобы защитить местные автозаводы от конкуренции со стороны зарубежных производителей. Однако инсайдеры сообщают, что премьер-министр Канады, раздражённый непоследовательной политикой Трампа, намерен перезагрузить отношения с Китаем. Это обсуждение ожидается на предстоящей встрече с председателем КНР Си Цзиньпином в рамках саммита АТЭС в Южной Корее. Если тарифы на китайские автомобили будут снижены, в Канаду могут поступить значительные объемы продукции от таких компаний, как BYD, XPeng, Zeekr и Nio, что может угрожать позициям западных автопроизводителей. В то же время, местные профсоюзы работников автомобильной отрасли явно не поддерживают такие изменения.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Механічно замінити деталь у сучасному авто вже недостатньо. Електронні блоки керування запам’ятовують старі параметри,
BMW X3 – это очень известная марка кроссоверов, которая завоевала известность среди любителей мощных
GPS мониторинг и контроль транспорта — как снизить расходы бизнеса Для компаний, использующих транспорт,
На заключительном тестировании MotoGP в Барселоне японские компании Honda и Yamaha продемонстрировали новые аэродинамические
Электромобиль Lucid Air Grand Touring был признан лидером по запасу хода, способным проехать до
15 мая члены Рийгикогу представили законопроект, позволяющий мотоциклистам использовать полосы для общественного транспорта в