Быстрый переход Китая к электромобилям вызвал избыток бензиновых и дизельных автомобилей, на которые снизился спрос на внутреннем рынке. Вместо сокращения производства, Пекин выбрал стратегию активного экспорта. В результате, китайские автомобили с двигателями внутреннего сгорания заполнили рынки Восточной Европы, Африки и Латинской Америки. По данным украинской разведки, в последние годы экспорт китайских бензиновых автомобилей увеличился многократно и теперь составляет около 76% общего объема автоэкспорта страны. Китай стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире, обойдя традиционных лидеров. Это осознанная стратегия, направленная на привлечение покупателей, для которых важнее доступность, чем экологичность. Таким образом, формируется база лояльных клиентов, которые в будущем могут перейти на китайские электромобили. По мнению разведчиков, Китай ведет долгосрочную игру, одновременно декарбонизируя внутренний рынок и используя регуляторные лазейки для продажи бензиновых автомобилей за границей, что укрепляет его позиции в мировой автомобильной отрасли.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Механічно замінити деталь у сучасному авто вже недостатньо. Електронні блоки керування запам’ятовують старі параметри,
BMW X3 – это очень известная марка кроссоверов, которая завоевала известность среди любителей мощных
GPS мониторинг и контроль транспорта — как снизить расходы бизнеса Для компаний, использующих транспорт,
На заключительном тестировании MotoGP в Барселоне японские компании Honda и Yamaha продемонстрировали новые аэродинамические
Электромобиль Lucid Air Grand Touring был признан лидером по запасу хода, способным проехать до
15 мая члены Рийгикогу представили законопроект, позволяющий мотоциклистам использовать полосы для общественного транспорта в