Министерство экономики Испании приостановило запуск программы Plan Auto+, требуя включить учет углеродного следа, что приводит к исключению большинства китайских электромобилей из списка поддерживаемых моделей. Это решение ставит под сомнение весь механизм субсидирования.
Хотя Министерство промышленности согласовало условия программы с ассоциациями автопроизводителей, вмешательство Минэкономики заблокировало публикацию правил, что создало неопределенность на рынке. Новая методика позволяет получить субсидии 80–90% моделей, произведённых в Европе, однако китайские электромобили, с высоким углеродным следом, почти полностью исключаются.
Такое ограничение может вызвать ответные меры со стороны Китая, который уже реагировал на подобные действия других стран. В то же время, фонды программы остаются на уровне 400 млн евро с возможностью получения субсидий задним числом. Однако программа не включает бонусы за утилизацию старых автомобилей и поддержку домашних зарядок, что вызывает недовольство среди производителей, которые требуют скорейшего внедрения новых правил для предотвращения падения продаж.