В России завершился эксперимент по проверке надёжности китайского кроссовера Li Auto L9, который был протестирован автогруппой Faker. Целью испытания было преодоление одного миллиона километров. Однако на отметке в 307 000 км (приблизительно 190 000 миль) двигатель внутреннего сгорания вышел из строя. Основной причиной поломки стал отказ натяжителя цепи ГРМ, что привело к столкновению клапанов с поршнями и, как следствие, разрушению головки блока цилиндров. В то же время электрическая система осталась работоспособной, и автомобиль продолжил движение на электротяге. Li Auto L9 использует архитектуру EREV, что сочетает в себе электромоторы мощностью 449 л.с. и бензиновый генератор. Несмотря на поломку, двигатель был заменён, и автомобиль вновь на ходу. Этот тест подтвердил высокую надёжность электрической части автомобиля, в отличие от традиционного мотора.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Если говорить о шинах Нокиан, то можно твердо сказать, что это один из лидеров
В Молдове наблюдается угроза дефицита бензина. Некоторые заправочные станции сообщают о том, что запасов
В мире автомобилей, где модели обновляются каждые 5-7 лет, Toyota HiAce стал символом стабильности.
Министерство экономики Испании приостановило запуск программы Plan Auto+, требуя включить учет углеродного следа, что
Недавнее исследование издания Consumer Reports выяснило, какие электромобили владельцы готовы приобретать повторно, что свидетельствует
В Мурманской области зарегистрирован рост цен на моторное топливо, согласно отчету Мурманскстата за IV