В России завершился эксперимент по проверке надёжности китайского кроссовера Li Auto L9, который был протестирован автогруппой Faker. Целью испытания было преодоление одного миллиона километров. Однако на отметке в 307 000 км (приблизительно 190 000 миль) двигатель внутреннего сгорания вышел из строя. Основной причиной поломки стал отказ натяжителя цепи ГРМ, что привело к столкновению клапанов с поршнями и, как следствие, разрушению головки блока цилиндров. В то же время электрическая система осталась работоспособной, и автомобиль продолжил движение на электротяге. Li Auto L9 использует архитектуру EREV, что сочетает в себе электромоторы мощностью 449 л.с. и бензиновый генератор. Несмотря на поломку, двигатель был заменён, и автомобиль вновь на ходу. Этот тест подтвердил высокую надёжность электрической части автомобиля, в отличие от традиционного мотора.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
В начале 2026 года украинский маркетплейс AUTO.RIA опубликовал результаты исследования поисковых запросов на свой
Балканская Балаклава, некогда известная своим уютом и рыбацким колоритом, сталкивается с новой волной изменений.
В Мичигане водитель Tesla Model 3 столкнулся с необычной проблемой: во время планового осмотра
Если вас когда-либо интересовал вопрос, какая марка автомобиля требует минимальных затрат на содержание, механик
В базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС) зарегистрированы товарные знаки Esteo RX и Esteo
Шведско-китайский производитель электромобилей Polestar сообщил о завершении нового раунда финансирования, в рамках которого было