В России завершился эксперимент по проверке надёжности китайского кроссовера Li Auto L9, который был протестирован автогруппой Faker. Целью испытания было преодоление одного миллиона километров. Однако на отметке в 307 000 км (приблизительно 190 000 миль) двигатель внутреннего сгорания вышел из строя. Основной причиной поломки стал отказ натяжителя цепи ГРМ, что привело к столкновению клапанов с поршнями и, как следствие, разрушению головки блока цилиндров. В то же время электрическая система осталась работоспособной, и автомобиль продолжил движение на электротяге. Li Auto L9 использует архитектуру EREV, что сочетает в себе электромоторы мощностью 449 л.с. и бензиновый генератор. Несмотря на поломку, двигатель был заменён, и автомобиль вновь на ходу. Этот тест подтвердил высокую надёжность электрической части автомобиля, в отличие от традиционного мотора.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
5 мая 2026 года, МОТОГОНКИ.РУ — В MotoGP телеметрия стала ключевым инструментом для гонщиков
В апреле 2023 года в России прошло значительное изменение на автомобильном рынке, согласно отчету
В Австралии компания Tesla в 2025 году начала зарабатывать больше на системах хранения энергии,
Пептидные биорегуляторы представляют собой короткие цепочки аминокислот, которые играют ключевую роль в регуляции жизненно
Автомобиль УАЗ Патриот готовится к очередному косметическому обновлению, которое пройдет без изменения технической части.
Эксплуатация спецтехники неизбежно связана с износом её узлов. Даже при правильной работе узлы требуют