Владельцу KIA EV6 удалось проехать свыше 530 000 км за пять лет, выполняя от четырёх до шести быстрых зарядок в день. Последняя диагностика показала остаточную ёмкость батареи на уровне 91,3%. Этот электромобиль, работающий в условиях интенсивных перевозок, обеспечивает в среднем 120 000 км в год, что подразумевает поездки до 500 км в день. Батарея автомобиля ёмкостью 77 кВт·ч и архитектурой 800 В позволяет ему заряжаться мощностью до 350 кВт, что способствует быстроте процесса. Хотя реальный запас хода снизился до примерно 450 км, это соответствует ежегодной деградации около 2%, что является нормой для электромобилей. За всё время эксплуатации лишь менялись рулевые наконечники и амортизаторы. Этот случай иллюстрирует, как современные электрические кроссоверы могут успешно справляться с профессиональными нагрузками при надлежащем обслуживании.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
BMW X3 – это очень известная марка кроссоверов, которая завоевала известность среди любителей мощных
GPS мониторинг и контроль транспорта — как снизить расходы бизнеса Для компаний, использующих транспорт,
На заключительном тестировании MotoGP в Барселоне японские компании Honda и Yamaha продемонстрировали новые аэродинамические
Электромобиль Lucid Air Grand Touring был признан лидером по запасу хода, способным проехать до
15 мая члены Рийгикогу представили законопроект, позволяющий мотоциклистам использовать полосы для общественного транспорта в
На 15 мая 2026 года в Беларуси еще есть возможность задекларировать электромобили с применением