Скорость еще с давних времен манила людей. И если несколько десятков лет назад движение на автомобиле со скоростью 30 км/ч можно было назвать настоящим безумием, то сегодня гоночные экземпляры развивают в показатель раз в десять больше. Разумеется, большая часть гоночных моделей просто не доступна рядовому автолюбителю. А некоторые и вовсе созданы в единичном варианте. Предлагаем посмотреть на самые интересные гоночные автомобили прошлого, о которых вы точно не знали.
Oly Bronco — 1971
Именно этот автомобиль считают прадедушкой современных ралли. Кстати, на нем гонял известный гонщик Парнелли Джонс. И хотя ему больше по душе было асфальтное покрытие, пришлось кое-что изменить. И причиной тому, то ли спор между участниками одной команды, по крайней мере так гласит легенда. В результате гонщик сломал сначала полноприводный Bronco, а затем предпочел создать прототип, оснащенный задним приводом. Именно на этой модели, у которой был пластиковый кузов и трубчатая рама, партнеры одержали победу в знаменитой гонке Baja 1000 в семидесятых.
Shelby Super Snake — 1968
Пожалуй, самый интересный экземпляр. Машина принадлежала легендарному гонщику Дону Прудому, которого еще называли «змеем». Много лет мужчина гонял на треках, выигрывая первые места. Этот автомобиль, 1968 года выпуска также внес свою лепту, помогая гонщику не раз приходить первым. Стоит отметить, что секрет успеха крылся в моторе. Что там особенного? Дело в том, что многие участники того времени гоняли на авто, оснащенных Chrysler Hemi с полусферической камерой сгорания. Дон решил рискнуть и установить движок от Форда, который не допустили в NASCAR.
Mercury Marauder — 1964
Эта машина появилась в конце шестидесятых, и представлена концерном Ford. Как отмечают эксперты, это одна из самых мощных модификаций полноразмерных автомобилей Mercury. В машину поставили 6,3-литровый V8, способный развить триста пятьдесят лошадиных сил. Кузов изготавливался из легкой, но стойкой к деформациям и нагрузкам стали.
Kurtis Kraft Midget — 1947
Некоторым, наверное, знакомы популярные в Америке серии Midget, в которых пилоты соревнуются на простеньких и миниатюрных машинках. При этом эти автомобильчики отличаются вполне достаточной скоростью. Именно на таких экземплярах в сороковых годах гоняли американские любители высокой скорости. Модель выпустила компания известного конструктора Фрэнка Куртиса.
Miller 122 — 1924
А этот и вовсе «древний» гоночный экземпляр, который сконструировал Гарри Миллер. Набор цифр 122 означает объем в кубических дюймах, рядной «восьмерки». Небольшой двигатель этой машины получился слишком узким, обтекаемой формы. Кстати, авто считается легендой, на его счету немало побед в гонках.
Shelby Cobra 289 FIA — 1964
Калифорнийскую гоночную историю трудно представить без созданий Кэрролла Шелби. Вот одно из его творений — Cobra, предназначенный для гонок по европейским трекам. Чтобы машина соответствовала регламенту, ее оснастили стеклом, которое немного наклонено. Кроме этого, поставили другую светотехнику, подвергся и видоизменению багажник. Этот автомобиль не раз принимал участие в мировых гоночных заездах.
Хадсон Хорнетт
Несмотря на то, что этот автомобиль участвовал в гонках не так уж и долго, однако в пятидесятых пилоты одержали восемьдесят побед в заездах. А это все-таки солидный результат. Благодаря «шагу вниз», у машины был низкий центр тяжести. В то время в Америке не было другого автомобиля, который бы умел так проходить скоростные повороты.
История с Hudson закончилась в 1954 году, когда компания объединилась с другой корпорацией. Ведь зрители ходили только смотреть на гонки, при этом большинство покупали Ford или Chevrolet.
