«Лихие были времена»: подборка лучших «олдскульных» автомобилей родом из 90-х. Часть 1

Для каждого из нас 90-е годы ассоциируются с чем-то особенным. Кто-то вспомнит «малиновые пиджаки», кто-то турецкие кожаные куртки, кто-то бандитский беспредел, рэкет и «стрелки», кто-то дискотеки под песни Булановой, «Комбинации» и Губина. Отдельного внимания заслуживают автомобили, которые разъезжали по нашим улицам в то «лихое» время. Наш сегодняшний обзор посвящен тем, чья юность и молодость прошла в это непростое для всей страны время, когда не было денег, зато были пейджеры и тетрисы. В то время по нашим улицам разъезжали не только «неубиваемые» отечественные «девятки», но и «шестисотые мерсы», «пассаты» и «бэхи». Сегодня мы поговорим о культовых автомобилях родом из 90-х, которые стали символом своего времени.

«Вишневая девятка» – ВАЗ-2109

Легендарный автомобиль, ставший по-настоящему «народным». Пик популярности «вишневой девятки» пришелся именно на 90-е годы. ВАЗ-2109 разошелся по всем странам недавно развалившегося Советского Союза. Для людей, которые еще не успели отойти от постоянного дефицита и убогого «совдеповского» автопрома, «вишневая девятка» стала глотком свежего воздуха. По своему дизайну этот автомобиль кардинально отличался от всего того, что до этого приходилось видеть советским гражданам. 

Преимуществом этого автомобиля была его динамичность, резвость и отличная маневренность. Именно поэтому она пришлась по душе криминальным элементам, которые умудрялись на «девятке» уходить от погони. Правда, на ней ездили преимущественно мелкие рэкетиры. Криминальные авторитеты ездили на серьезных импортных тачках, которые были символом их власти и статуса. Зачастую именно в этих тачках над ними расправлялись. Роскошные автомобили были последним, что видели бандиты. 

Стоит сказать, что пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан ВАЗ-2109 оснащался достаточно мощным силовым агрегатом. Однако при всех своих плюсах «вишневая девятка» довольно быстро ржавела, тарахтела и грохотала. Ее салон был жестким и неудобным. При первой же возможности владельцы «девятки» предпочитали пересаживаться на что-то более комфортное и надежное. Многие готовы были променять ВАЗ-2109 даже на самую разбитую импортную колымагу. К слову, у «девятки» есть весьма интересное прозвище – «зубило», которое ей дали все те же бандиты из-за необходимости чинить ее грубым способом. Кроме того, форма кузова «девятки» очень напоминает слесарный инструмент, именуемый зубилом. Несмотря на частые поломки, «девятка» остается культовым автомобилем, на котором в 90-е ездили абсолютно все, начиная от мелких торгашей, и заканчивая рэкетирами. 

Audi 100/A6 

В 90-е Audi 100/A6, по праву, считался, одним из самых надежных автомобилей, который имел отличные эксплуатационные характеристики. В то время его часто можно было встретить на улицах. Да и сейчас, Audi 100/A6 не редкость, что лишний раз доказывает качество сборки этого автомобиля, его износоустойчивость и ремонтопригодность. Владельцы Audi 100/A6 всегда очень тепло отзывались об этом авто, и с болью в сердце расставались с ним. 

Отдельного внимания заслуживает дизельный мотор Audi 100/A6, который соединяет в себе отличную динамику и экономичный уровень расхода топлива. В дополнение к стильному дизайну инженеры автоконцерна Audi постарались сделать салон этой крошки максимально комфортным и уютным. Многие отмечали, что он смотрелся ничуть не хуже, чем Mercedes-Benz W124.. «Старушку» Audi 100/A6 все еще изредка можно встретить на наших дорогах.

Volvo 940

Этот легендарный автомобиль, ставший символом 90-х, сошел с конвейера аккурат в конце 1990 года. В то время он пришел на смену отлично зарекомендовавшему себя Volvo 740. Оригинальная версия этого авто была выполнена в кузове седан, чуть позже к нему добавился и универсал. По сравнению с предыдущей модификацией, дизайн кузова был существенно доработан. Он получился более рельефным и динамичным. 

В процессе создания Volvo 940 инженеры автоконцерна стремились сделать его долговечным, надежным и безопасным. Вряд ли кто-то будет спорить с тем, что со своей задачей они справились на ура. Volvo 940 в базовой комплектации был оснащен четырехцилиндровым мотором объемом 2,3 литра. Также был доступен шестицилиндровый дизельный и турбодизельный силовой агрегат Volvo 940 имел привод на задние колеса.

Mercedes-Benz W124

Хит 90-х, о котором мечтала вся дворовая шпана. Вплоть до начала нового тысячелетия этот автомобиль массово завозился на территорию постсоветских стран. Причины такой неслыханной популярности были небезосновательны. Многие автолюбители убеждены в том, что это последняя вариация классического Mercedes-Benz с комфортным салоном, стильным внешним видом и отличными техническими характеристиками, которые были символом автоконцерна. 

Даже сейчас Mercedes-Benz W124 все еще можно встретить на улицах. Очевидно, что найти такой экземпляр не так просто, но истинных ценителей легендарных авто трудности ничуть не пугают.

Volkswagen Passat B3 и B44

В начале 90-х эти уникальные авто пригонялись прямиком из Германии. Именно Volkswagen Passat B3 и B4 для многих стал символом настоящей иномарки, о которой мечтали все автомобилисты. Это был крепкий, сильный и надежный «железный конь», над которым инженеры автоконцерна Volkswagen постарались на славу. При этом, Passat был не очень прожорливым в плане топлива и относительно недорогим. В целом, он был сделан на века. 

Сесть за руль такого автомобиля в 90-е годы – значило испытать настоящий экстаз. Качественная отделка салона вкупе с отличными эксплуатационными характеристиками и вместительным багажником производили неизгладимое впечатление. Единственным недостатком Volkswagen Passat B3 и B4, с которым столкнулись многие автовладельцы, был небольшой дорожный просвет, из-за которого на «Пассате» нельзя было ездить по пересеченной местности. Однако крепкий движок и мощный кузов запросто перекрывал один единственный недостаток. К тому же, этот автомобиль легко поддавался ремонту.

А какие автомобили для вас стали символом 90-х? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру