«Лихие были времена»: подборка лучших «олдскульных» автомобилей родом из 90-х. Часть 2

Мы уже давно перешагнули тысячелетний рубеж, а отголоски пресловутых 90-х все еще живы. Кому-то это время запомнилось благодаря тотальной бедности и безработице, бандитах и криминальных разборках, а вот автомобилисты все еще с придыханием и благоговением смотря на «олдскульные» авто родом из 90-х, которые в свое время стали настоящим хитом. По нашим дорогам они успели намотать не одну сотню тысяч километров. Это не просто бездушные куски металла, а по-настоящему «народные» автомобили, которые стали символами своей эпохи. 

BMW e34

Легендарный автомобиль, хит немецкого автопрома, славящийся своей надежностью и отменными техническими характеристиками. Неприметный снаружи – роскошный внутри. Стоило BMW e34 сойти с конвейера, как он мгновенно обзавелся многомиллионной армией поклонников. В нашей стране это авто стало символом криминального беспредела и бандитских разборок. Авторитеты и влиятельные преступные элементы ездили именно на таких «бэхах». Впрочем, даже сейчас, когда на улицах стало гораздо спокойнее, BMW e34 нет-нет да можно увидеть. Это классика, которая никогда не выйдет из моды. Причем дело не только в роскоши и статусе, но и в отличных ходовых качествах и эксплуатационных характеристиках. 

Никаких нареканий на эту модель у ее владельце не было. Да и какие могут быть нарекания, если BMW e34 был оснащен чуть ли не самым мощным движком своего поколения. Отличная отдача и достаточно большой ресурс были по достоинству оценены автомобилистами по всему миру. В Европе BMW e34 производился с огромным выбором силовых агрегатов. В дальнейшем они перекочевали на просторы нашей страны, и стали предметом гордости криминальных авторитетов. Большая часть завезенных BMW e34, были седанами, а вот универсалы в нашей стране случались гораздо реже. Впрочем, в этом нет ничего удивительного, ведь автомобили автоконцерна BMW в то время не воспринимались, как семейные. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\1200px-BMW_Series_5_Old_Model_red_vr.jpg

В данном случае инженерам автоконцерна удалось соединить традиции бренда с инновационными по тем временам технологиями. Модельный ряд BMW e34 производился с 1988 по 1996 гг. включительно. Сочетание заднего привода с четырехцилиндровым агрегатом позволило добиться потрясающего результата. Модель была более плавной и обтекаемой, чем ее предшественница E28. Агрессивный дизайн кузова превратил BMW e34 в настоящую легенду.

Mazda 626

В свое время японский седан Mazda 626 стал настоящим прорывом. Этот уникальный автомобиль до сих пор изредка можно встретить на наших дорогах. Четвертое поколение Mazda 626 выпускалось в период с 1992 по 1997 гг. Автомобиль был доступен в двух типах кузовов: седане и лифтбэке, который сейчас принято называть хэтчбеком. Самыми распространенными были вариации с бензиновыми моторами.

Jeep Grand Cherokee

В 90-е годы этот автомобиль был воплощением мечты любого мальчишки. Это не просто олицетворение бандитской крутости, но и символ власти и безраздельного влияния. Созвучность слов обеспечила Jeep Grand Cherokee крутую кличку – «Джип Широкий». По своим габаритам он был действительно широким. При этом, он мог похвастаться безупречной отделкой салона, не уступающей автомобилям представительского класса. Модель появилась в 1992 году, и в базовой комплектации выпускалась вплоть до 1998 года. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\jeep_grand_cherokee_789185.jpg

Jeep Grand Cherokee собирался в Детройте. В общей сложности, было выпущено более полутора миллионов экземпляров этого роскошного внедорожника. При этом, в страны СНГ официально он не поставлялся, но разумеется, криминальные элементы по своим каналам могли без особого труда достать все, что угодно, в т.ч. и Jeep Grand Cherokee

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\jeep_grand_cherokee_789187.jpg

Его отличительной чертой была слегка угловатая форма, мощная силовая установка и шестицилиндровый бензиновый двигатель с пятиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Очевидно, что первая практически не пользовалась спросом, и вскоре была снята с производства. Первое поколение Jeep Grand Cherokee оказалось настолько удачным, что за все годы эксплуатации эта модель ни разу не подвергалась рестайлингу. Наши соотечественники в 90-е называли его «барыгой» или «бандитом». В то время Jeep Grand Cherokee был непременным атрибутом «нового русского». 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\1200px-Jeep_Grand_Cherokee_5.2_Orvis_Edition_1995_(40433829574).jpg

Очень крепкий и простой в эксплуатации вездеход и сейчас можно встретить на наших улицах. Главный недостаток Jeep Grand Cherokee заключался в том, что он был невероятно прожорлив. «Прокормить» его могли только, обладающие баснословными по тем временам деньгами. Этот брутальный автомобиль часто можно было увидеть на бандитских разборках, так называемых «стрелках», и конечно же, Jeep Grand Cherokee часто мелькал в фильмах, события в которых разворачивались в эпоху «лихих» 90-х. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\1995_Jp_Grand_Cherokee_Orvis_rt_sd_color.jpg

Opel Vectra А

При всей своей скромности, этот автомобиль стал настоящим хитом эпохи 90-х. Несмотря на то, что он был рассчитан на «всеядного» автомобилиста, инженеры автоконцерна Opel поработали над ним на славу. В данном случае безпафосная внешность играла владельцам Opel Vectra А только на руку. Минимум выразительных элементов дизайна, но при этом отличные ходовые характеристики стали «фишкой» Opel Vectra А и его секретным оружием. Со временем этот автомобиль продвинулся в класс повседневных и солидных авто. 

Плавный ход, актуальные эксплуатационные характеристики, надежность и практичность выгодно отличали Opel Vectra А среди других автомобилей. Ну, а об экономичном, тихом и резвом моторе и говорить не приходится. Удивительно, но несмотря на такие отличные показатели, немецкий автопром очень редко возглавлял всевозможные рейтинги, и выходил в лидеры по количеству продаж. Автоконцерн Opel всегда был «середнячком», однако это ничуть не помешало ему завоевать отличную репутацию среди автомобилистов по всему миру. Даже спустя несколько десятилетий Opel Vectra А все еще в ходу.

Peugeot 406

В свое время французский автоконцерн штурмом взял сначала Европу, а потом и постсоциалистические страны. Эффектный дизайн «могучего льва» в 90-е годы покорил всех без исключения. Динамичный силуэт и отличные ходовые характеристики дали Peugeot 406 путевку в класс представительских авто на долгие годы. Автомобилисты в буквальном смысле сходили с ума от Peugeot 406. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\cattouchret (1).jpg

Главным достоинством этого автомобиля считалась система амортизации, которая показывала себя во всей красе на трассе. Все неровности и ямы Peugeot 406 резво проскакивал на большой скорости. Это никак не отражалось на комфорте водителя и пассажиров. Инженеры автоконцерна Peugeot постарались внедрить инновационные разработки. Это позволило создать многочисленную палитру силовых агрегатов. Единственным нареканием от владельцев Peugeot 406 была уж очень скромная отделка салона, которая сразу бросалась в глаза.

А с какими автомобилями у вас ассоциируются 90-е? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями. 

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру