Компания МАЗ продолжает развивать линейку электротранспортных средств, следуя современным трендам на повышение эффективности без ущерба для экологии. На недавних выставках производитель представил усовершенствованную версию электрогрузовика МАЗ-4381ЕЕ-028, ранее демонстрировавшуюся в предсерийном варианте. Прототип по-прежнему оснащён синхронным электромотором с постоянными магнитами мощностью 105 кВт. Однако трансмиссия была обновлена: теперь она шестиступенчатая, в отличие от прежней четырёхступенчатой. Наиболее значительное улучшение коснулось аккумулятора: ёмкость литийжелезофосфатной батареи увеличилась с 126 кВт·ч до 252 кВт·ч, что позволило удвоить запас хода до 220 км. Однако грузоподъёмность уменьшилась до 4400 кг. Интерьер кабины остался прежним, что вызывает вопросы. Кроме того, МАЗ готовит к тестированию три образца электрического мусоровоза МАЗ GTe, обладающего электромотором мощностью 150 кВт и китайской батареей на 256 кВт·ч. Запас хода составляет до 200 км, а вместимость — до 10 тонн отходов. Производитель ожидает высоких результатов от новинки, но её стоимость пока не раскрыта.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Mahindra анонсировала выход специальной версии своего электрокроссовера BE 6 под названием Formula-E Edition. Эта
В ряде казахстанских регионов наблюдается рост числа водителей, переходящих на газовое топливо, однако этот
Европейский Союз выделил свыше 600 млн евро на поддержку альтернативных источников топлива, направляя средства
С нового года в европейских странах планируется введение более жестких штрафов для водителей грузовиков
Житель Красноярска, имя которого Александр, выиграл судебный процесс против московского импортера «Тойота Мотор», получив
Экономия топлива состоит из двух основных компонентов: технического состояния автомобиля и манеры вождения, утверждают