«Микробы малолитражные»: самые маленькие автомобили мира. Часть 1

В последнее время Европа возвращается к моде на крошечные автомобили. Преимущество компактных машин заключается в том, что они могут легко пробраться через любую пробку, не требуют много бензина, и экономичны в обслуживании. Крошечные автомобили с легкостью могут объезжать препятствия даже на самых узких улочках. Для них всегда найдется парковочное место. Даже на самой забитой парковке у торгового центра. То, что для других автомобилей будет проблематично, для компактных не составит большого труда. Сегодня мы решили вспомнить самые маленькие автомобили за всю историю мирового автопрома, большинство из которых, кроме смеха ничего не вызовут.

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\Screenshot_1.jpg

Motoplan

Длина этого сити кара составляет рекордные 228 сантиметров. Вес — 195 килограммов, а мощность 9,5 лошадиных сил. При этом, Motoplan может развивать скорость до 88 км/час. Инженеры этого авто поставили под сомнение необходимость создания четырех-, пяти- и шестиместных автомобилей. В конце 50-х инженер Карл Юриш решил доказать всему миру, что езда на мини автомобилях также может быть комфорта. Правда, с комфортом он сильно преувеличил. Юриш называл Motoplan «автомобилем будущего». 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\5d4a3014e547d2f396b9eb2ed6102bc3.jpg

В итоге, он создал нечто несуразное трехколесное. К слову, инженер вообще хотел создать двухколесную машину, но почему-то отказался от своей затеи, решив сконцентрировать усилия на выпуске трехколесного Motoplan. Получилось нечто среднее между автомобилем и мотоциклеткой. 

Toyota iQ

Длина этого творения японского автопрома составляет 295 сантиметров. При этом, его вес – 845 килограммов. Смотрится Toyota iQ гораздо внушительнее, чем Motoplan. Это ходовой автомобиль, который позиционируется, как представитель класса микро-премиум. В массовый выпуск Toyota iQ была запущена в 2009 году. Надо отдать должное японским инженерам. Эта крошка в буквальном смысле напичкана всевозможными = опциями. В особенности, если это касается антиблокировочной системы, экстренного торможения, активной и пассивной безопасности. Toyota iQ имеет целых девять подушек безопасности. 

При всех своих видимых плюсах, Toyota iQ имеет достаточно высокую, как для малолитражки стоимость. В салоне комфортно могут разместиться два человека. Toyota iQ оснащен бензиновым двигателем мощностью шестьдесят восемь лошадиных сил. Для того, чтобы разогнать эту крошку до первых 100 км пути потребуется 11,6 секунд. Расход топлива минимален. Всего 5,1 литра на 100 км пути.

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\Toyota-IQ-null-d6d-huge-865.jpg

Peel P50

Микроскопический сити кар, длина которого составляет всего 135 сантиметров. Вес этого чуда инженерной мысли – 59 килограммов. Мощность – 4,2 лошадиные силы. Эта букашка может разгоняться до скорости 61 км/час. Peel P50 родом из Туманного Альбиона. Стоит сразу упомянуть о том, что Peel P50 является официальным рекордсменом Книги рекордов Гиннеса, в которую он включен, как самый маленький автомобиль. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\1462284601_peel-p50-2.jpg

Любопытно, но этот рекорд не был побит в течение пятидесяти лет. Для тех, кто остро нуждается в личном пространстве, разработчики придумали двухместную версию Peel P50, которая массово производилась под названием Peel Trident. Он также стал рекордсменом Книги рекордов Гиннеса. Правда, уже среди двухместных автомобилей. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\509755_original.jpg

За этими автомобилями гоняются коллекционеры со всего мира. Несмотря на такие крошечные размеры, их все еще можно встретить в окрестностях Лондона. Причем большинство из них на ходу. Тем более, что пока ни в одной из стран мира не введен запрет на микроавтомобили.

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\Anrew-Bone_Peel-P50-at-Manx-Transport-Museum-Peel-Isle-of-Man-1024x768.jpg

Suzuki Twin

Еще одно чудо японского автопрома, которое имеет длину 273 сантиметра. Вес Suzuki Twin 560 килограммов. Максимальная скорость, которую может развивать эта крошка – 120 км/час. Классическая двухместная модель в базовой комплектации позволяет свободно перемещаться по городу. Несмотря на свои незначительные габариты, Suzuki Twin не выглядит игрушечной и кукольной. Это вполне себе приличный автомобиль с оригинальным дизайном и широким функционалом. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\1200px-Suzuki_Twin_001.JPG

Компактные габариты этой малолитражки позволяют значительно сократить время простоя в пробках Салон обеспечивает комфортное размещение двух человек. При этом, за сидениями есть достаточно пространства, которое служит прекрасной альтернативой просторному багажнику. Существенным недостатком Suzuki Twin является его медлительность. Для того, чтобы разогнаться на первую сотню километров этому автомобилю потребуется аж 33 секунды. Так, владельцам Suzuki Twin стоит запастись терпением на светофорах. Будьте готовы к тому, что все уедут, а вы все еще будете стоять на месте. При этом, Suzuki Twin развивает 44 лошадиные силы. Эта малолитражка очень экономична.

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\1200px-Suzuki_Twin_005.JPG

Mia Electric

Длина этого автомобиля составляет 287 сантиметров, вес – 810 килограммов. Несмотря на то, что разработчики возлагали на него большие надежды, Mia Electric их не оправдал. Его мощность составляет всего 13 лошадиных сил. Скорость, которую может развивать этот автомобиль – 110 км/час. Но самое главное, что вам нужно знать о Mia Electric – это электрокар. По мнению экспертов, несмотря на то, что выпуск электрокаров растет, спрос на такие авто еще довольно долгое время будет низким. Ключевая причина такой динамики – необоснованно высокая, по мнению многих водителей, цена. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\2011_Mia_04 .jpg

Однако французский автоконцерн Mia все еще надеется как-то изменить сложившуюся ситуацию. Вполне возможно, что крошечный трехместный электрокар однажды станет лидером продаж, но пока за ним не выстраиваются километровые очереди. Автомобиль имеет кузов с двумя раздвижными дверями, и водительским сидением, которое расположено в центре салона. 

C:\Documents and Settings\Пользователь\Рабочий стол\ЗАКОНОДАВСТВО\maxresdefault (1).jpg

А какие эмоции у вас вызывают эти уникальные в своем роде автомобили? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями. 

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру