В последние годы эксперты активно анализируют возможность внедрения заднего привода в будущие модели MINI. С увеличением размеров и массы автомобилей, традиционные характеристики управляемости, присущие MINI, начинают теряться. Ранее компактные машины весили около 680 кг, тогда как современные версии, такие как MINI Cooper, превышают 1 360 кг. Это увеличение массы также повлияло на мощность, что усиливает подруливающий момент, характерный для переднеприводных автомобилей. Полный привод может решить некоторые проблемы, но при этом удаляет автомобили от изначальной концепции бренда.
В связи с этим возникла идея адаптировать архитектуру Neue Klasse от BMW, что могло бы улучшить управляемость более крупных MINI, сохранив их компактные размеры. Тем не менее, данный проект пока не имеет четких перспектив, и смена компоновки в ближайшие годы выглядит маловероятной. Несмотря на это, интерес к заряженным хэтчбекам остается высоким, и обсуждения о том, какой вариант лучше выбрать — традиционный переднеприводный MINI или возможный будущий заднеприводный — продолжаются. Дискуссии о возвращении характерных черт первых поколений MINI становятся все более активными.