Итальянская автомобилестроительная компания Maserati изначально была ориентирована исключительно на производство эксклюзивных спорткаров и автомобилей премиум-класса. Символом автоконцерна является трезубец Посейдона, а также элемент фонтана Нептуна, расположенного в Болонье. На сегодняшний день автоконцерн находится в собственности транснациональной корпорации Fiat Chrysler Automobiles.
Компания Maserati была основана в далеком 1914 году Альфьери Мазерати, который совместно со своими братьями решил открыть автомобильную мастерскую. Впоследствии к ним присоединилось еще двое других братьев. К 1926 году компания начала производить двигатели, а спустя год стартовало мелкосерийное производство автомобилей.
В 1937 году ввиду финансовых трудностей братья вынуждены были продать компанию Адольфо Орси, который, собственно, и поднял ее на совершенно новый уровень. Об автомобилях марки Maserati узнал весь мир. Они неоднократно становились победителями различных гонок и покоряли публику своей роскошью и мощью. Сегодня мы решили поговорить о самых необычных моделях Maserati, которые способны удивить даже истинного ценителя эксклюзивных спорткаров.
Maserati Tipo 63 Birdcage
В 1959 году стартовало мелкосерийное производство Maserati Tipo 61. Этот гоночный спорткар был взят за основу в процессе разработки оригинального Maserati Tipo 63 Birdcage. Автомобиль спроектировал инженер Джулио Альфьери. Спорткар создавался с учетом новейших технологий своего времени. Было создано несколько различных вариаций компоновки и несколько типов двигателей.
По сути, именно Maserati Tipo 63 Birdcage стал первым сверхскоростным спорткаром в линейной модели Maserati. Он имел среднемоторную компоновку. Бюджет на производство Maserati Tipo 63 Birdcage был ограничен. Этим обусловлен мелкосерийный выпуск этой модели.
Maserati Merak
Среднемоторное купе, которое создано в начале 70-х. По сути, Maserati Merak стал вариацией на тему модели Bora, которую выпустили годом ранее. Спорткары имели схожую компоновку кузова и близкий по духу дизайн передней части. Однако вместо классического восьмицилиндрового двигателя инженеры оснастили Maserati Merak компактной шестицилиндровой силовой установкой. Это позволило сделать салон спорткара более просторным и существенно повысить уровень комфорта пассажиров. Благодаря изменениям в компоновке, инженерам удалось вместить два задних «детских» сидения.
В процессе проектирования автомобиля использовались узловые части и комплектующих автозавода Citroen. Это связано с тем, что в начале 70-х компания Maserati была дочерним предприятием автозавода Citroen. Неудивительно, что в процессе производства Maserati использовались французские детали. Впоследствии от заимствованных узлов было решено отказаться. Тем не менее пятиступенчатая механическая коробка все же осталась. Спорткар оснащен трехлитровым мотором с отдачей 190 лошадиных сил. После очередного рестайлинга инженеры уменьшили модель Merak в весе, благодаря чему она стала более маневренной, и начала форсировать уже 220 лошадиных сил. Спорткар производился вплоть до 1984 года. В общей сложности было выпущено 1830 экземпляров.
Maserati Boomerang
Перед вами футуристический спорткар, разработанный легендарным дизайнером Джорджетто Джуджаро. Изначально он был представлен, как нефункциональный макет, и лишь спустя некоторое время, обретя двигатель, стал полноценным спорткаром. Благодаря этому автомобилю автоэксперты стали говорить, что Джуджаро опередил свое время. Впоследствии многие автоконцерны заимствовали у Maserati Boomerang ряд технических и дизайнерских элементов. Концепткар был представлен в рамках Туринского автосалона в 1971 году. Это чрезвычайно эффектный и оригинальный автомобиль даже для нашего времени, не говоря уже о начале 70-х.
Отличительной чертой Maserati Boomerang стал узнаваемый силуэт с плоским лобовым стеклом и двойными боковыми стеклами. Внутри салона находился огромный круглый щиток, который стал альтернативой приборной панели. Инженеры оснастили Maserati Boomerang 4,7-литровым восьмицилиндровым двигателем с максимальной отдачей 310 лошадиных сил. Модель Boomerang имеет пятиступенчатую механическую коробку передач и привод на задние колеса.
Maserati Sebring
Оригинальное купе выпускалось с 1962 по 1969 гг. Автомобиль производился в трех различных комплектациях: с 3,4-литровым, 3,7-литровым и 4-литровым двигателем. Каждый из них работал в тандеме с пяти- или трехступенчатой автоматической коробкой передач. Maserati Sebring выпускался лимитированной серией. Всего с конвейера сошло 593 экземпляра.
Maserati Khamsin
Мелкосерийный выпуск оригинального двухместного купе Maserati Khamsin стартовал в 1974 году. Над его дизайном работал ведущий знаменитый туринский автомобильный дизайнер из тюнинг-ателье Bertone – Марчелло Гандини. Инженеры укомплектовали спорткар 4,9-литровым двигателем V8 с максимальной отдачей 320 лошадиных сил. Силовая установка установлена в передней части автомобиля. Maserati Khamsin имеет пятиступенчатую механическую коробку передач. Данная модель выпускалась вплоть до 1982 года. В общей сложности, было произведено 430 экземпляров.
Maserati Barchetta Stradale
Изначально инженеры разрабатывали Maserati Barchetta Stradale в качестве гоночного спорткара, который должен был участвовать в предстоящем заезде. Всего было создано семнадцать экземпляров спорткара, пятнадцать из которых действительно получились гоночными, тогда как двое других стали дорожными. Дизайнером оригинального спорткара стал Карло Гайно.
Maserati Shamal
Оригинальное спортивное купе, которое выпускалось в период с 1989 по 1996 гг. В общей сложности, с конвейера сошло 369 таких автомобилей. Maserati Shamal имеет задний привод. Инженеры укомплектовали его 3,2-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и максимальной отдачей 325 лошадиных сил. Все модели этой серии оснащались шестиступенчатой механической коробкой передач.
Отличительной особенностью Maserati Shamal стала активная электронноуправляемая подвеска, которая стала инновационным решением для конца 80-х. В свое время выпуск Maserati Shamal имел оглушительный успех. Модель пользовалась спросом среди ценителей эксклюзивных автомобилей и частных коллекционеров.
А что вы думаете об этих оригинальных Maserati? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями.