Наступление полного привода или способности четырех ведущих колес

Встретить на городских дорогах несколько лет назад легковушку с полным приводом – значит увидеть унитарное или фермерское авто. Именного тому времени семидесятых было присуще такое явление. Сегодня все словно окружено полноприводными экземплярами. Почему так произошло? 

Атака полного привода: лучшее сцепление с военных лет

Популярность случившегося факта обусловлена действительно обеспечением прочного сцепления четырех колес с дорожным полотном. При плохом покрытии трассы это становится более ощутимо. 

В числе одних из первых, кто оценил по праву такие достоинства, были военные. Когда наступила Вторая мировая, пришло время полного привода. Тогда боевые действия требовали большей мобильности, поэтому был получен первый шанс такому приводу. Активное использование внедорожников можно наблюдать у вермахта. Удачным представителем того периода является Horch 901.

D:\Индивид\64da7dcs-960.jpg

Шустрые и динамичные агрегаты быстро вклинивались во вражескую зону, выполняя всего за несколько дней важные цели. В то время как раньше бы потребовались месяцы трудной битвы.

Еще один пионер среди полноприводной серии Jensen Interceptor FF. Достаточно редкая модель спорткара с трансмиссией, принадлежавшая разработке Гарри Фергюсона, потерпела фиаско из-за избыточного веса и слишком большой стоимости.

Картинки по запросу "Jensen Interceptor FF"

Главным событием мирового современного полноприводного ознаменовалось появлением Audi. Удачное конструкторское решение послужило образцом для большинства фирм. С этого и началось развитие четырех ведущих колес, наполняя мир дорожными и гоночными машинами. 

D:\Индивид\7ff6602s-960.jpg

Бумом экспансии полного привода можно считать начало 90-х. Почти каждый новый экземпляр массового производства уже был представлен моделью с четырьмя ведущими колесами. Даже BMW начала серийный выпуск. Но, как обычно бывает, модная тенденция мгновенно быстро прошла, вернувшись с новой волной в нынешнее поколение автомобилей. 

С огромным выпуском на мировой арене с многофункциональностью, вездесущая полноприводная машина стала востребованной и популярной. По завершению военных действий, ее преимущества смогли ощутить фермерские хозяйства. Только тогда отправиться на работу, сидя за рулем внедорожника, никто даже не думал. 

Ситуация меняется

Середина семидесятых тоже запомнилась происходящими изменениями. Ведущая роль была отведена снова военному авто. Испытаниям подверглась машина Volkswagen Iltis, которую решил погонять инженер компании Audi. В условиях суровой финской зимы внедорожник продемонстрировал отличные способности, курсируя по снегу и ледяной поверхности. Также, передвигаясь по расчищенным дорогам, управление этого автомобиля еще более комфортное, уверенное и безопасное.

Znalezione obrazy dla zapytania: Volkswagen Iltis

Интересный факт: разработка марки Volkswagen Iltis проходила в Ингольштадте. Затем конструкторы адаптировали систему полного привода к серийным легковушкам. Однажды специалист компании терзаясь в сомнениях по поводу целесообразности запуска нового проекта в массовость, попробовал выехать по мокрому склону. Сначала сделал он это на моноприводном авто, потом на полноприводной Audi. Таким образом еще раз подтвердилось достоинство полного привода. 

Гибрид с изящным техническим решением

Созданное странное творение из элементов трансмиссии Audi 100 и Volkswagen Iltis, отличалось пятицилиндровым мотором и кузовом. Самое главное, компактность упаковки системы, уместившейся внутри легкого купе, не превратила машину в грузовик.

Даже раллийные авто той эпохи, типа MINI Cooper, Ford Escort, становились лидерами благодаря уникальному сочетанию характеристик. Однако, модель Audi quattro смогла не только победить в чемпионате, примерив два титула, ей выпала участь изменить само время.

Znalezione obrazy dla zapytania: Audi quattro

Наращивание мощи ежесезонно было обусловлено работой турбомотора, к тому же без участия полного привода здесь не обошлось. Иногда возможности молниеносно разгоняться совсем не означают легкость торможения либо маневров. Правда ведь?

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру