Растущий интерес производителей автомобилей к натрий-ионным батареям обусловлен их низкой ценой по сравнению с литий-ионными. Компании в Китае и Европе начинают использовать эту технологию для выпуска доступных городских электромобилей и миникаров. Натрий, являющийся более распространенным ресурсом, позволяет избежать использования дорогих кобальта и никеля, что обуславливает снижение затрат на производство.По данным аналитиков, серийное производство натрий-ионные батарей может снизить стоимость на 20–40%.
BYD планирует внедрить натрий-ионные аккумуляторы в своей линейке компактных моделей, а Chery начнет использовать их для создания бюджетных электромобилей совместно с CATL. JAC Motors презентовала демонстрационный автомобиль с новым типом батарей, способствующим снижению производственных затрат.
Changan Automobile также намерена перейти на массовое производство с использованием новых технологий. А бренд GAC Aion разрабатывает серийный электромобиль, спроектированный именно для натрий-ионных источников энергии.
Volkswagen получает данные об натрий-ионных технологиях через совместные предприятия, что поможет оценить их будущее применение. В свою очередь, JMEV выпустила недорогую версию микро-EV с новым типом аккумулятора, ориентированную на молодежную аудиторию.
Натрий-ионные батареи обнажают новые горизонты в области доступной электромобильности, а их дальнейшее совершенствование может революционизировать индустрию.