Nissan Juke первой генерации продолжает привлекать внимание покупателей на российском авторынке, несмотря на свой возраст. Однако, по словам Романа Титова, заместителя директора по автомобилям с пробегом в группе компаний «Авилон», у этой модели есть ряд недостатков.
Эксперт акцентирует внимание на том, что наиболее уязвимым элементом Nissan Juke является вариатор. Модель JF015E, установленная на переднеприводные версии, может выходить из строя до 100 000 км пробега и требует регулярной замены масла каждые 40 000 км. Хотя турбированные версии с двигателем 1.6T мощностью 190 л.с. обладают большей надежностью, вариатор все равно остается проблемным узлом.
Кроме того, Nissan Juke страдает от ограниченного пространства в салоне и маленького багажника объемом 354 литра, что делает поездки на задних сиденьях менее комфортными по сравнению с конкурентами. Уровень шумоизоляции также оставляет желать лучшего: в салоне слышен шум от дороги и гул от колес при высокой скорости.
Титов подчеркивает, что содержание Nissan Juke может быть дорогостоящим, особенно в случае ремонта вариатора и полноприводных моделей. Ранее также сообщалось о презентации новой Nissan Sentra для рынка США.