Никакие ухабы не страшны: подборка автомобилей с высоким клиренсом

Высокий дорожный просвет – одно из ключевых преимуществ автомобиля. В особенности, если речь идет о кроссовере, предназначенном для езды по пересеченной местности. Высокий клиренс – это гарантия комфортной езды по трассе вне зависимости от качества дорожного полотна, наличия ям или ухабов. По сути, благодаря высокому дорожному просвету автомобилю не страшны неблагоприятные погодные условия: снег, дождь, слякоть и пр. Чем выше у машины брюхо, тем комфортнее она будет ездить по трассе. Сегодня мы поговорим об автомобилях с высоким клиренсом.

LADA Granta

Популярный ультрабюджетный автомобиль, который обожают наши соотечественники, и люди, у которых нет особых запросов в отношении автомобилей. При этом, LADA Granta может похвастаться 18-сантиметровым клиренсом. По сути, это полноценный кроссовер, который идеально подходит для езды по мегаполису. Инженеры оснастили LADA Granta 1,6-литровым двигателем и тремя типами коробки передач на выбор: механическая, автоматическая и роботизированная. 

Те, кому уже довелось стать счастливым владельцем LADA Granta, утверждают, что «робот» не пригоден для использования из-за незначительной скорости из-за частых срывов при быстрой скорости вождения. В зависимости от модификации в комплектацию LADA Granta входят: электрические стеклоподъемники, усилитель руля и центральный замок. Самая дорогая комплектация может похвастаться антибуксировочной системой, а также датчиками дождя и света.

«УАЗ Патриот»

Дорожный просвет «УАЗ Патриот» измеряется до редуктора балки моста. Высота кроссовера над дорожным полотном составляет 205 мм. При этом, кузовная часть авто находится еще на 15 мм выше. «УАЗ Патриот» отлично показал себя на пересеченной местности. Он в состоянии преодолевать, как ухабы, так и каменистую почву. «УАЗ Патриот» имеет задний привод. При необходимости можно подключить передний. 

CITROEN C4

На сегодняшний день CITROEN C4 является одним из самых бюджетных дизельных седанов в рамках мирового автопрома. Инженеры автоконцерна постаралась максимально увеличить клиренс CITROEN C4, чтобы сделать его настоящим вездеходом. В базовой комплектации он составляет 176 мм. Кроме того, CITROEN C4 может похвастаться энергоемкой ходовой частью, что компенсирует увеличившиеся габариты автомобиля. Несмотря на то, что эта модель далеко не новая, спрос на нее не снижается. В 2015 году CITROEN C4 прошел свой последний рестайлинг Правда, конструкция подвесок за это время совершенно не изменилась. А вот над силовыми агрегатами инженеры изрядно потрудились. В итоге, было решено прийти к консенсусу: создать и бензиновый и дизельный агрегат. 

Кроме того, CITROEN C4 оснащен шестиступенчатой автоматикой, фронтальными и боковыми подушками безопасности, системой подогрева передних сидений, кондиционером и мультимедийной системой. За некоторые опции, в частности, более мощные силовые агрегаты и автоматику придется доплатить. 

LADA Vesta Cross

Этот автомобиль парит над землей на высоте 203 мм. LADA Vesta Cross на целых 3 мм выше по клиренсу классической Lada 4×4, которая до недавних пор считалась лидером среди отечественных автомобилей с высоким клиренсом. Несмотря на то, что многие автовладельцы вот уже который год продолжают нещадно ругать отечественный автопром, играться с подвесками на заводе в Тольятти все-таки научились. LADA Vesta Cross отлично проскакивает ямы и выбоины. Она прекрасно зарекомендовала себя во время езды по пересеченной местности. Владельцы LADA Vesta Cross утверждают, что они даже не замечают «лежачих» полицейских. Это идеальный вариант для новичков, которые только начинают постигать азы вождения. 

В целом, LADA Vesta Cross – это бюджетный, неприхотливый в обслуживании и легко ремонтируемый автомобиль. Только за последний год было выпущено свыше полутора миллионов экземпляров. На выбор доступны 1,6 и 1,8-литровый двигатель. В первом случае автомобиль выдает 106 лошадиных сил, во втором – под капотом этого «железного коня» 122 лошадиные силы. Немного, но для новичка вполне приемлемо. Инженеры оснастили LADA Vesta Cross фронтальными подушками, усилителем руля, электрическими стеклоподъемниками и зеркалами с подогревом. В большинстве случаев автомобиль продается в топовой комплектации. Максимально дорогая модификация включается в себя: навигационную систему, сенсорную мультимедийную панель и камеру заднего вида. 

Renault Logan Stepway

Продукт французского автопрома сошел с конвейера в 2018 году. Renault Logan Stepway возвышается над асфальтом на 195 мм. Однако стоит отметить, что такой дорожный просвет сохраняется только у версий, оснащенных механической или автоматической коробкой передач. Роботизированный вариатор существенно съедает пространство, оставляя просвет между асфальтом и днищем автомобиля всего 178 мм. 

От оригинального Renault Logan модификация Stepway отличается модернизированной подвеской, увеличенным клиренсом и пластиковыми накладками на кузовной части. При этом, инженеры оснастили Renault Logan Stepway 1,6-литровым силовым агрегатом, который выдает 113 лошадиных сил. Оригинальная модификация включает в себя: электрические стеклоподъемники, систему кондиционирования, фронтальные подушки. Более дорогую версию инженеры оснастили климат-контролем и цветным мультимедиа. 

Toyota Fortuner

Несмотря на то, что этот внедорожник существует уже очень давно, на российском рынке он появился относительно недавно. Toyota Fortuner базируется на той же платформе, что и построен культовый пикап Hilux. В данном случае величина клиренса составляет рекордные 220 мм. 

Mercedes-Benz G-Сlass

Гелендваген стал настоящей легендой. Мало кто знает, что изначально он задумывался, как автомобиль для нужд армии. С тех пор Mercedes-Benz G-Сlass пережил не один рестайлинг. 

Усилиями инженеров было модернизировано практически все, начиная от силовых агрегатов и электрооборудования, и заканчивая трансмиссией и клиренсом. Неизменной осталась лишь рамная конструкция, которая стала отличительной чертой Mercedes-Benz G-Сlass. Угловатый корпус, отличная проходимость и высокий дорожный просвет стали визитной карточкой этого кроссовера. К слову, клиренс Mercedes-Benz G-Сlass составляет рекордные 235 мм. 

А вам нравятся автомобили с высоким клиренсом? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями. 

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру