Никакой ураган не страшен: подборка самых тяжелых автомобилей мира. Часть 1

Аэродинамика, управляемость и маневренность всегда были слабыми местами крупногабаритных внедорожников. Но времена меняются, на смену неуклюжим большегрузам приходят динамичные комфортные автомобили. Многие современные кроссоверы могут составить достойную конкуренцию легковым авто по части эксплуатационных характеристик. Однако есть один параметр, который существенно отличает грузные внедорожники от динамичных сити каров – и это их масса. 

К сожалению, даже самые крутые кроссоверы весят существенно больше маневренных легковых автомобилей. Очевидно, что в данном случае причина, прежде всего, в размерах. С каждым годом внедорожники становятся все больше и больше. Сегодня мы решили поговорить о самых тяжелых автомобилях. Причем далеко не во всех случаях это будут кроссоверы.

Hummer H2

Перед вами полноразмерный внедорожник производства ведущего мирового автоконцерна Hummer. Он был запущен в массовый выпуск в 2002 году. Тогда же были заявлены его впечатляющие параметры: ширина – 2063 мм, длина – 4820 мм, масса – 3493 кг. Это уникальный в своем роде пятиместный внедорожник, который производился на специально построенном для этих целей заводе в Индиане (США). 

Высокий клиренс Hummer H2 позволяет ездить на нем в условиях любой местности. В 2009 году выпуск Hummer H2 был прекращен. 

Mercedes G 500 4×4²

Дизельный внедорожник Mercedes G 500 4×4², по праву, считается самым тяжелым в своей модельной линейке. Отличительной чертой этого мощного кроссовера является высокий дорожный просвет. Он составляет рекордные 45 см. Это идеальный вариант для поездок по пересеченной и горной местности. 

Mercedes G 500 4×4² справится с любым препятствием на вашем пути. Это настоящий вездеход, для которого не существует ограничений. Mercedes G 500 4×4² экстремален во всех отношениях. Мало того, что он весит более трех тонн, так еще и стоит, как годовой бюджет крошечного африканского государства.

Ford Excursion U137

В конце 90-х стартовало производство одного из самых габаритных внедорожников за всю историю мирового автопрома. Масса Ford Excursion U137 с полной загрузкой составляет – 4173 кг. На данный момент это самый тяжелый кроссовер в мире. Это чудо инженерной мысли имеет двигатель мощностью 314 лошадиных сил. Однако за счет огромной массы и значительных габаритов, скорость Ford Excursion U137 составляет 153 км/час. Это достойный показатель в сравнении с тем, как выглядит этот «дорожный монстр», и какими опциями он напичкан. 

Объем багажника этого уникального пятидверного внедорожника – 1359 литров. При этом, в салоне комфортно могут разместиться целых девять человек. Данная модель выпускается с задним и передним приводом. Вездеход оснащен системой блокировки дифференциала, благодаря которой этот гигант становится отличным тягачом. Он с легкостью может потянуть массу до 4,5 тонны. В свое время выпускалось три различные комплектации Ford Excursion U137 с тремя различными типами силовых агрегатов. Очевидно, что расход топлива для такого здоровяка просто колоссальный. На сто километров пути расходуется около двадцати литров горючего. Для того, чтобы иметь необходимый резерв топлива, производители предусмотрели в конструкции вместительный топливный бак, объемом 167 литров. Несмотря на то, что это вдвое больше, чем у стандартных авто, очевидно, что и этого недостаточно для езды на большие расстояния. Кроме того, перед передним бампером имеется гигантская стальная труба, которая призвана обезопасить пассажиров авто во время лобового столкновения.

Cadillac Escalade ESV

Этот красавец может похвастаться длиною почти 5,7 метра. Мало того, что это один из самых длинных внедорожников мира, он еще и готов побороться за звание самого тяжелого. Весит Cadillac Escalade ESV более 2,8 тонны.

ЗиЛ 114

Как мы и обещали, сегодня речь пойдет не только о внедорожниках. Перед вами советский легковой автомобиль представительского класса с кузовом «лимузин». ЗиЛ 114 начал выпускаться в 1967 году ограниченной серией. При этом, это длина составляет рекордные 6,3 метра, ширина – чуть больше двух метров, а масса – 3085 кг. За одиннадцать лет малосерийного выпуска с конвейера сошли 113 экземпляров ЗиЛ 114. Согласно задумке инженеров ЗиЛ 114 имел строгие и гармоничные формы. Внешне он не выглядел крупногабаритным. Большая длина и малая высота придали автомобилю вытянутую форму. Несмотря на то, что в ЗиЛ 114 можно увидеть отдаленные намеки на американские спорткары, это всецело продукт советского автопрома со всеми вытекающими из этого последствиями. 

ЗиЛ 114 имеет очень мощный двигатель – 300 лошадиных сил. Максимальная скорость, которую может развивать этот автомобиль – 190 км/час. ЗиЛ 114 комплектовался кондиционером, имел электроприводные стеклоподъемники и откидное рулевое колесо. Инженеры оснастили ЗиЛ 114 семилитровым восьмицилиндровым двигателем, что на конец 70-х было необычайным прорывом. Автомобиль имел гидромеханическую трансмиссию и гидроусилитель рулевого управления. Жесткая рама предназначалась для защиты при столкновении. Подвеска на ЗиЛ 114 выполнена таким образом, что на поворотах автомобиль не кренится, «не приседает» и «не клюет носом». 

Mercedes G 350 d 

Масса этого мощного внедорожника, оснащенного V12 двигателем, составляет 2,6 тонны. Mercedes G 350 d поражает своими эксплуатационными характеристиками и мощью. Несмотря на то, что Mercedes G 350 d не является самым тяжелым среди представителей G-класса, эта модель также считается габаритным тяжеловесом, который с легкостью преодолевает любые преграды на своем пути.

А что вы думаете об этих супертяжеловесах мирового автопрома? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто Гуру