Норвегия, стремящаяся к отказу от автомобилей с ДВС, активно развивает парк электрических автобусов, большая часть из которых производится в Китае. Из 1300 электробусов, работающих по всей стране, около 850 — это модели Yutong. Летом крупнейший оператор общественного транспорта, компания Ruter, начал беспокойно следить за возможными киберугрозами и провел секретные тесты своего автопарка. Испытания касались рисков саботажа, особенно в отношении автобусов Yutong, способных обмениваться данными с внешними источниками. Наличие удаленного доступа к системе управления объясняется необходимостью обновления ПО и устранения технических неполадок. Однако это также создает риски, поскольку доступ к системе управления аккумулятором может позволить деактивировать автобусы. В Ruter считают риск отключения автобусов минимальным, но акцентируют внимание на уязвимостях в критической инфраструктуре. В связи с этим они переводят электробусы на автономный режим, удаляя SIM-карты из модемов для изоляции от облачных систем. Правительство поддерживает усилия по улучшению кибербезопасности. Актуальные киберугрозы касаются не только китайских электробусов, но и современных электромобилей и гибридов.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Управляющие автозаправочными станциями Teboil выражают серьезные опасения по поводу надвигающегося кризиса, угрожающего их бизнесу.
В России может возникнуть новый кризис на рынке авиатоплива, что связано с недавними проблемами
Законность применения двойного штрафа за одно нарушение правил дорожного движения (ПДД) зависит от ряда
21 октября в Страсбурге состоялось значимое голосование в Европейском парламенте, в рамках которого были
Компания Hyundai презентовала новый бюджетный кроссовер Venue 2026 модельного года. Эта модель стоит почти
Современные автомобили марки Kia вызывают настоящий интерес и ажиотаж среди покупателей. Эти корейские машины