Норвегия, стремящаяся к отказу от автомобилей с ДВС, активно развивает парк электрических автобусов, большая часть из которых производится в Китае. Из 1300 электробусов, работающих по всей стране, около 850 — это модели Yutong. Летом крупнейший оператор общественного транспорта, компания Ruter, начал беспокойно следить за возможными киберугрозами и провел секретные тесты своего автопарка. Испытания касались рисков саботажа, особенно в отношении автобусов Yutong, способных обмениваться данными с внешними источниками. Наличие удаленного доступа к системе управления объясняется необходимостью обновления ПО и устранения технических неполадок. Однако это также создает риски, поскольку доступ к системе управления аккумулятором может позволить деактивировать автобусы. В Ruter считают риск отключения автобусов минимальным, но акцентируют внимание на уязвимостях в критической инфраструктуре. В связи с этим они переводят электробусы на автономный режим, удаляя SIM-карты из модемов для изоляции от облачных систем. Правительство поддерживает усилия по улучшению кибербезопасности. Актуальные киберугрозы касаются не только китайских электробусов, но и современных электромобилей и гибридов.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Механічно замінити деталь у сучасному авто вже недостатньо. Електронні блоки керування запам’ятовують старі параметри,
BMW X3 – это очень известная марка кроссоверов, которая завоевала известность среди любителей мощных
GPS мониторинг и контроль транспорта — как снизить расходы бизнеса Для компаний, использующих транспорт,
На заключительном тестировании MotoGP в Барселоне японские компании Honda и Yamaha продемонстрировали новые аэродинамические
Электромобиль Lucid Air Grand Touring был признан лидером по запасу хода, способным проехать до
15 мая члены Рийгикогу представили законопроект, позволяющий мотоциклистам использовать полосы для общественного транспорта в