Норвегия, стремящаяся к отказу от автомобилей с ДВС, активно развивает парк электрических автобусов, большая часть из которых производится в Китае. Из 1300 электробусов, работающих по всей стране, около 850 — это модели Yutong. Летом крупнейший оператор общественного транспорта, компания Ruter, начал беспокойно следить за возможными киберугрозами и провел секретные тесты своего автопарка. Испытания касались рисков саботажа, особенно в отношении автобусов Yutong, способных обмениваться данными с внешними источниками. Наличие удаленного доступа к системе управления объясняется необходимостью обновления ПО и устранения технических неполадок. Однако это также создает риски, поскольку доступ к системе управления аккумулятором может позволить деактивировать автобусы. В Ruter считают риск отключения автобусов минимальным, но акцентируют внимание на уязвимостях в критической инфраструктуре. В связи с этим они переводят электробусы на автономный режим, удаляя SIM-карты из модемов для изоляции от облачных систем. Правительство поддерживает усилия по улучшению кибербезопасности. Актуальные киберугрозы касаются не только китайских электробусов, но и современных электромобилей и гибридов.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
В октябре 2023 года в России было реализовано 1614 новых электромобилей, что соответствует увеличению
Кроссовер Jetour Dashing демонстрирует высокий спрос на российском рынке, однако у него есть ряд
В Благовещенске возобновила свою деятельность три автозаправочные станции, принадлежащие ООО «ДНК». С 1 ноября
На данный момент водительские права нового образца фактически отсутствуют, несмотря на их закрепление в
В украинских городах наблюдается рост случаев, когда патрульная полиция останавливает автомобили, завезенные из Соединенных
Согласно исследованию, проведенному порталом Focus2move, японский кроссовер Toyota RAV4 стал самым востребованным новым автомобилем