Группа учёных из южнокорейских университетов POSTECH и Sogang представила инновационную технологию аккумуляторов, которая может коренным образом изменить рынок электромобилей. Их новая кремниевая батарея обеспечивает запас хода до 2000 километров на одной зарядке, при этом не увеличивая размеры и вес батарейного блока.
Успех разработки заключается в «интервязанной» архитектуре, соединяющей электрод и электролит на химическом и структурном уровне. Эта конструкция решает проблему разрушения кремниевых анодов, возникающего из-за расширения при зарядке, что позволяет батарее сохранять стабильность и эффективность даже после множества циклов использования.
Плотность энергии новой батареи составляет 403,7 Вт·ч/кг, что на 60% больше, чем у современных литий-ионных аналогов. Если технология подтвердит свою эффективность на производственных мощностях, она сможет значительно облегчить и удешевить электрические автомобили. Однако перед серийным производством необходимо решить вопросы сертификации и безопасности. Ожидается, что внедрение таких аккумуляторов начнётся в следующем десятилетии, открывая новую эру электромобильности с пробегом до 2000 километров без подзарядки.