С 1 января 2026 года вступают в силу обновленные требования главы II-1 Конвенции СОЛАС (MSC.532(107)) к грузоподъемным устройствам и якорным лебедкам. Об этом сообщила пресс-служба Российского морского регистра судоходства (РС). Все новые грузоподъемные устройства должны проектироваться, производиться, устанавливать и проходить испытания согласно правилам признанных классификационных обществ или эквивалентным стандартам. Важно, чтобы они имели маркировку SWL и соответствующие документы. Также проектирование и испытания якорных лебедок должны соответствовать рекомендациям ИМО. Эти требования будут применяться к судам, построенным начиная с 1 января 2026 года, а также к оборудованию, установленному на более старых судах после этой даты. Для существующих устройств испытания и осмотры должны быть проведены не позднее первого освидетельствования, которое состоится после 1 января 2026 года.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
В современном автомобилестроении наблюдается устойчивая тенденция к уменьшению рабочего объема двигателей при одновременном сохранении
Современная автомобильная индустрия переживает один из самых масштабных этапов трансформации за всю свою историю.
В условиях современной экономики потребность в срочном получении денежных средств часто толкает граждан на
С приходом зимних холодов жизнь автомобилистов неизбежно усложняется. Одной из самых распространенных и неприятных
Автомобили BMG завоевали стабильный интерес на белорусском рынке благодаря сочетанию современных технологий, привлекательного дизайна
В Западно-Казахстанском областном суде рассмотрели дело, в котором местный житель подал иск против индивидуального