С 1 января 2026 года вступают в силу обновленные требования главы II-1 Конвенции СОЛАС (MSC.532(107)) к грузоподъемным устройствам и якорным лебедкам. Об этом сообщила пресс-служба Российского морского регистра судоходства (РС). Все новые грузоподъемные устройства должны проектироваться, производиться, устанавливать и проходить испытания согласно правилам признанных классификационных обществ или эквивалентным стандартам. Важно, чтобы они имели маркировку SWL и соответствующие документы. Также проектирование и испытания якорных лебедок должны соответствовать рекомендациям ИМО. Эти требования будут применяться к судам, построенным начиная с 1 января 2026 года, а также к оборудованию, установленному на более старых судах после этой даты. Для существующих устройств испытания и осмотры должны быть проведены не позднее первого освидетельствования, которое состоится после 1 января 2026 года.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Honda Fit, Vezel, Stepwgn и Freed рассчитаны на разные сценарии эксплуатации. Fit удобен в
Якісні фільтри для спецтехніки від компанії ТД Технокомплект забезпечують надійний захист силових агрегатів і
Перенос почты с Exchange выполняется одним из трёх способов: экспортом ящиков в PST-файлы через
Удалённый запуск зимой выполняется одной командой из мобильного приложения производителя или с брелока сигнализации:
3D коврики выбирают по точному соответствию модели авто, а не по универсальному размеру: у
Важливим компонентом будь-якої машини, що експлуатується в складних умовах сільського господарства вважаються агро шини.