С 1 января 2026 года вступают в силу обновленные требования главы II-1 Конвенции СОЛАС (MSC.532(107)) к грузоподъемным устройствам и якорным лебедкам. Об этом сообщила пресс-служба Российского морского регистра судоходства (РС). Все новые грузоподъемные устройства должны проектироваться, производиться, устанавливать и проходить испытания согласно правилам признанных классификационных обществ или эквивалентным стандартам. Важно, чтобы они имели маркировку SWL и соответствующие документы. Также проектирование и испытания якорных лебедок должны соответствовать рекомендациям ИМО. Эти требования будут применяться к судам, построенным начиная с 1 января 2026 года, а также к оборудованию, установленному на более старых судах после этой даты. Для существующих устройств испытания и осмотры должны быть проведены не позднее первого освидетельствования, которое состоится после 1 января 2026 года.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Спустя месяц после мониторинга цен на топливо в трех популярных АЗС Сургута, проведено новое
По данным Федерального института промышленной собственности (ФИПС), компания Toyota зарегистрировала в России наименование своего
Автомобили Toyota славятся своей долговечностью, и современные условия не становятся препятствием для их успеха.
С приходом похолодания и зимних условий в 2026 году, эксперты рекомендуют водителям использовать носки
Агентство Land Roads обнародовало результаты исследования, посвященного лояльности владельцев электромобилей и гибридов в Китае
В 2025 году продажи гибридных автомобилей в Австралии столкнулись с незначительным снижением после продолжительного